“賈躍亭回國”的故事還在續演。日前，在第十五屆中國汽車藍皮書論壇上，賈躍亭以Faraday Future（FF）創始人兼首席產品和用戶運營官的身份“隔空”在國內“現身”，通過視頻表示：“FF重回正軌”。而就在當天，一則消息顯示，賈躍亭因未執行一筆2.4億元的給付義務，新增一則限制消費令。

對此，6月16日，一位消息人士向《證券日報》記者透露：“這是歷史遺留問題，解決方法就是賈總（賈躍亭）把FF做成功，把債務還清。不過這需要時間。”

【資料圖】

未按時履行2.4億元罰款被限消

根據中國執行信息公開網顯示，因未按時履行生效法律文書確定的給付義務，北京金融法院日前對賈躍亭發布限制消費令，申請人為中國證監會，涉及行政非訴執行一案。而這已經是賈躍亭身上同時背負著的第42條限制消費令，追債方包括銀行信托等金融機構以及樂視影業等樂視系公司。

北京金融法院指出，該院于今年2月13日立案執行，申請人中國證監會申請執行賈躍亭行政非訴執行一案。因賈躍亭未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，決定對賈躍亭采取限制消費措施。如違反限制消費令，經查證屬實的，北京金融法院將依照規定予以罰款、拘留；情節嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

具體來看，中國證監會申請的執行標的金額共計2.41億元，這筆款項與證監會在2021年宣布的擬對賈躍亭的行政處罰金額相符。

賈躍亭是樂視網的創始人之一，也是樂視汽車的創始人，在中國互聯網行業一度有著很高的知名度，但同時也頗受爭議。

而整個事件追溯至數年前，證監會于2021年4月2日發布的行政處罰決定書，決定對樂視網合計罰款2.4億元，對賈躍亭合計罰款2.41億元。彼時，證監會指出，樂視網2007年至2016年連續十年財務造假，致使2010年報送和披露的IPO申報材料、2010年至2016年年報存在虛假記載；同時，樂視網2016年非公開發行股票行為構成欺詐發行。而在這期間，北京證監局曾在2017年底發布通告，責令賈躍亭于2017年12月31日前回國。

然而2年過去了，顯然這筆2.41億元的罰款并未完全收回，賈躍亭自留下一句“下周回國”之后，再也未出現在國內，留在大洋彼岸奔赴他的“造車夢”，并操盤了FF。

曲線還債？

雖然債務累累，但賈躍亭仍不斷活躍在“汽車圈”，且近期頻頻亮相。

上個月底，賈躍亭宣布其主導的FF首款交付量產車FF91實現了正式上市。FF首款交付量產車型定價為30.9萬美元，全球限量300臺，并于5月31日（美西時間）開啟了FF912.0的第一階段交付，2023年底前將專注于向美國市場交付。

而現在賈躍亭及其團隊似乎都將還債的希望寄托于FF的未來之上。值得注意的是，在赴美創辦FF之初，賈躍亭就曾表態計劃將用FF的部分股份兌現還債承諾。2020年，賈躍亭曾發文表示，“作為樂視網創始人，我對樂視網的現狀難辭其咎，所以在得到我個人債權人委員會的批準后，我已經在債權人信托中預留了不超過10%的比例，主要用于樂視網股民的或有補償，待履行完相關法定程序后即可以實施，我也會安排專門的團隊協調樂視網股民的賠償事宜”。

賈躍亭彼時稱，對于他的全體債權人來說，大家將以FF股東的身份共享FF未來成功的成果；對樂視網股民來說，也可以在滿足一定條件后從債權人信托當中獲取既定份額的補償。“FF的成功才是對債權人股東、投資人和全體員工最好的回報”。

“現在，賈躍亭只能夠用實際行動來兌現其承諾。”鯨平臺智庫專家、財經評論員郭施亮表示。

（文章來源：證券日報網）

關鍵詞：