8月28日，記者在廈門象嶼綜保區海關卡口看到，全球物流（廈門）有限公司在國內采購的一批顯卡、網卡等電腦配件剛剛運達，不到1分鐘，系統就能自動識別運輸車輛的車牌并放行，順利進入象嶼綜保區的倉庫。

這要歸功于新上線的綜保區數字監管服務平臺，該平臺自去年4月上線以來，通過引入企業ERP聯網監管模式，實現了企業與海關的直接聯網對接。“以‘三智’理念為引領，我們緊緊圍繞智慧海關建設，通過科技化手段提升口岸信息化水平，進一步優流程、提效率、降成本，服務推動福建外貿高質量發展。”廈門自貿片區管委會信息化服務中心相關負責人表示。

平臺建設穩步推進

(資料圖片僅供參考)

推進數字化建設，是廈門自貿片區進一步提升口岸數字化水平的有力舉措。近年來，福建廈門針對外貿全流程作業，積極開展數字口岸平臺建設，持續提升跨境貿易便利化水平。

2022年，廈門啟動了數字口岸平臺建設，聚焦企業通關過程中的難點、堵點，推出了一系列數字化、集成化的創新服務功能，進一步加快推進口岸數字轉型。今年以來，廈門自貿片區以“數字口岸平臺”等重點信息化項目建設為契機，進一步整合廈門口岸信息化項目和數據資源，為持續優化廈門口岸營商環境注入更加強勁的“數字動能”。

8月15日，在福建廈門海天碼頭外，車輛運轉繁忙。廈門昇億物流有限公司工作人員蔡榮元早已等候在碼頭閘口外。抵港、通關、放閘……蔡榮元緊盯手機上的貨物通關進度，只等放行。“貨主的工廠已經蓄勢待發，就等著這批進口原料了！”

清點、裝車、簽字確認，看一眼時間，蔡榮元長舒一口氣：“從抵港到發車，只用了不到1小時，再次刷新我們的取貨時間紀錄！”

取貨時間不斷縮短，歸功于廈門對進出口作業流程的持續優化。通過邊建設邊試點邊服務，廈門數字口岸平臺于去年10月起上線，截至目前，已上線功能167項。今年上半年，廈門口岸進出口整體通關時間同比分別壓縮9.76%、29.08%。

記者從廈門自貿片區大數據服務中心了解到，廈門數字口岸平臺建設分為三期，目前正在推進第三期的開發工作。預計該平臺將通過優化整體作業流程，幫助企業作業效率提升50%以上，預計每年可為企業節約成本8000萬元，助力廈門外貿促穩提質。

極大縮短通關時間

今年4月，廈門海關聯合廈門自貿片區管委會，打通海關與碼頭數據，在海關查驗環節推出“智能云分流”功能，在數字口岸平臺上線。“現在只要提前報關，進口貨物到港的同時即可收到查驗指令，實現卸船分流，出口貨物實現進閘分流，都無需到堆場轉運，極大縮短了通關時間。”廈門海關所屬東渡海關關長黃順光說。

碼頭方也受益頗多。蔣蔚是廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司商務部經理，她算了一筆賬——“智能云分流”功能上線以來，海天碼頭減少集裝箱在碼頭裝卸和運輸的次數達50%，時間壓縮90%。

除了“智能云分流”，數字口岸平臺還在申報環節上線健康申明卡，實現進出口船舶申報全流程無紙化；在登臨環節開通船舶登臨應用，企業預約登臨到放行平均時長壓縮10%；查驗環節上線查驗免預約功能，平均可為每票待查驗貨物壓縮場內流轉時間5小時以上……

傳統的政策兌現，需要在線下申報，申請材料多、審批環節不透明、兌現周期長。針對這個難題，廈門自貿片區大數據服務中心依托數據服務的優勢，上線了政策兌現“免申即享”系統，對符合條件的涉企資金政策推行“免申即享”，幫助企業實現不用主動申報，就可以享受政府相關補貼。

“政策兌現環節從7個減少到3個，對企業來說，我們免除了企業的申報過程，也實現了資金的快速兌現，目前我們上線的‘免申即享’政策已經有10個。”廈門自貿片區管委會信息化服務中心副主任嚴偉榮告訴記者，下一步，他們將持續擴大“免申即享”的覆蓋面。

數據的價值在于治理、共享和應用，數據越多，可開發應用的場景與功能就會成倍增長。目前，廈門自貿片區大數據服務中心，匯集來自政府、公共服務機構、企業和個人的有價值數據就超過10億條，基于這些數據，大數據服務中心開發上線了多項場景應用，場景應用中形成的新數據，再次匯聚到中心，讓其成為廈門口岸全天候的“數字大腦”，為廈門自貿片區數字化建設提供強大技術支撐。

智慧口岸多點開花

今年6月，《廈門市2023年促進跨境貿易便利化專項行動工作方案》（以下簡稱《方案》）正式印發實施，聚焦口岸數字化轉型、產業升級、通關物流安全暢通、降低口岸收費、提升企業獲得感5個方面，明確35項具體措施。

《方案》明確，要優化出口拼箱貨物作業流程，推廣“卸船分流”等便捷模式，同時加快數字化轉型先行先試，建設廈門數字口岸平臺。強化“單一窗口”功能，實施集裝箱進閘智能云分流，推廣安全智能鎖、自助鉛封機等使用，促進貨物流通便利高效。

今年暑期出境游持續升溫，廈門高崎國際機場出入境大廳內人頭攢動。為提高旅客通關效率，廈門海關在旅客領取行李前，通過設在行李傳送帶的查驗CT機進行技術查驗，智能識別托運行李中的各類禁限物品。托運行李沒有異常的旅客只需檢查隨身手提行李，即可帶上已查驗的托運行李直接通關，通關時間大幅壓縮。

“先期機檢”是廈門海關在空港口岸建設“智慧海關”的縮影。在空港貨運站場，廈門海關協調相關部門打造“航空物流公共信息平臺”，將航空物流產業鏈上下游企業連接起來，實現數據互聯互通，每票進口貨物由原來的至少5次人工交接減少到1次。

此外，以“智”賦能，近年來，廈門海事局密切對接廈門市口岸辦，積極參與廈門“智慧口岸”試點，特別是以豐富“單一窗口”海事側功能為抓手，智慧平臺建設為載體，聯合有關單位共同開發了“廈門港游艇綜合服務平臺”“航運公司綜合服務平臺”等深受好評的信息化平臺，不斷優化廈門口岸大通關環境；廈門出入境邊防檢查總站高崎邊檢站自主研發的“同心·放心飛”旅客通關輔助系統（以下簡稱“同心·放心飛”系統），打通了多方跨網數據安全交換“最后一公里”，成功實現邊檢、空港、航司等不同數據源的安全匯聚，推動出入境旅客信息從訂票到登機全流程、各環節的智能感知、智能追蹤和智能預警……以廈門國際貿易“單一窗口”這一“智慧大腦”為基礎載體，高效盤活數據資源，智慧口岸建設多點開花。

當前，廈門自貿片區正發揮廈門數字經濟發展優勢，以“數字改革”著力提升城市“智慧水平”，以數字轉型加快產業創新、釋放發展潛能，為更高水平建設高素質高顏值現代化國際化城市助力。

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