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近日，交通運輸部組織對四個國內(nèi)水路運輸管理文件進(jìn)行了研究評估，印發(fā)《關(guān)于延續(xù)國內(nèi)水路運輸有關(guān)政策的公告》（簡稱《公告》），將相關(guān)政策予以延續(xù)。

2018年，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)國（境）外進(jìn)口船舶和中國籍國際航行船舶從事國內(nèi)水路運輸管理的公告》，該文件明確，自2018年9月1日起，申請從事國內(nèi)水路運輸?shù)倪M(jìn)口船舶和中國籍國際航行船舶其柴油機(jī)氮氧化物排放量應(yīng)滿足國際海事組織MARPOL公約規(guī)定的TireⅡ排放限值要求。經(jīng)評估，政策實施以來，對防止國內(nèi)航運企業(yè)從境外進(jìn)口老舊船舶，增加安全隱患，降低環(huán)保水平發(fā)揮了重要作用，政策執(zhí)行效果好，適應(yīng)落實“雙碳”戰(zhàn)略要求，《公告》明確對政策進(jìn)行了延續(xù)。

2018年，交通運輸部依據(jù)有關(guān)法規(guī)先后印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場宏觀調(diào)控的公告》和《關(guān)于印發(fā)<沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場運力調(diào)控綜合評審辦法>的通知》，明確了新增國內(nèi)沿海省際散裝液體危險貨物船舶運力實施調(diào)控，即除“退一進(jìn)一”“退多進(jìn)一”方式將現(xiàn)有船舶運力退出市場更新外，新增運力采取綜合評審的方式選擇，并對綜合評審的程序、評分標(biāo)準(zhǔn)等做出了具體規(guī)定。經(jīng)評估，在該宏觀調(diào)控政策引導(dǎo)下，相關(guān)航運企業(yè)加快運力更新，運力有序增長，維持了供需動態(tài)基本平衡，促進(jìn)了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從保障安全、促進(jìn)綠色發(fā)展出發(fā)，《公告》明確相關(guān)政策繼續(xù)延續(xù)實施。

2014年，交通運輸部出臺《國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定》時提高了航運企業(yè)自有船舶運力規(guī)模要求，同時考慮到行業(yè)發(fā)展實際，2017年交通運輸部印發(fā)的《關(guān)于國內(nèi)水路運輸企業(yè)自有船舶運力達(dá)標(biāo)問題的通知》，按照“老人老政策、新人新政策”的原則，對現(xiàn)行《國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定》施行前（即2014年3月1日前）批準(zhǔn)設(shè)立的普通貨船運輸企業(yè)，明確自有船舶運力標(biāo)準(zhǔn)按原規(guī)定執(zhí)行；對于安全要求較高的客船和危險品船運輸企業(yè)，明確自有船舶運力標(biāo)準(zhǔn)按新規(guī)定執(zhí)行并設(shè)置了過渡期；同時對個別小眾細(xì)分市場自有船舶運力標(biāo)準(zhǔn)做出了補(bǔ)充明確。為保持國內(nèi)水路運輸市場穩(wěn)定有序發(fā)展，除已按期順利完成的部分過渡性政策外，《公告》對其余政策繼續(xù)延續(xù)，引導(dǎo)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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