據國家市場監管總局網站消息，國家市場監管總局近日印發關于2018年全國汽車安全與召回狀況的通告。通報指出，2018年全年共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛。截至2018年底，我國累計實施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬輛，汽車產品生產者因召回而投入直接費用總計約529億元，累計挽回消費者損失520億元。

資料圖：市民駕駛機動車行駛在道路上。中新社記者 張斌 攝

通告介紹，2018年全國汽車產品缺陷信息采集系統共收到2.48萬條消費者提交的汽車產品缺陷線索報告。按缺陷部位所屬車輛總成分類，涉及發動機總成的缺陷報告10664例，占60.94%;其次是傳動系2524例，占14.42%;電氣設備1091例，占6.23%;車身963例，占5.50%;轉向系675例，占3.86%;制動系655例，占3.74%;懸架系297例，占1.70%;輪胎和車輪278例，占1.59%;附加設備244例，占 1.39%;氣囊和安全帶108例，占0.62%。

2004年-2018年汽車產品缺陷線索報告數量

2018年汽車產品缺陷線索報告涉及故障分布

2018年全年共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛，召回次數和召回數量分別比2017年減少12%和37.6%(2017年峰值是因高田氣囊召回造成的)。截至2018年底，我國累計實施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬輛，汽車產品生產者因召回而投入直接費用總計約529億元，累計挽回消費者損失520億元。近五年年均召回次數220次，近每兩天發生一次召回，實施召回已經成為汽車生產企業的常態化活動。

2004年-2018年汽車產品召回的次數與數量

從召回性質看，2018年，受市場監管總局調查影響召回次數為59次，占召回總次數的27%;涉及缺陷車輛679.87萬輛，占召回總數量的54%，缺陷調查仍是發現車輛產品缺陷的主要方式。截至2018年底，受調查影響召回累計達369次，涉及缺陷車輛3992.67萬輛，約占召回總量的58%。

2006年-2018年受調查影響召回的次數與數量

從涉及總成看，因氣囊/安全帶相關缺陷召回50次，涉及車輛199.25萬輛;因發動機相關缺陷召回44次，涉及車輛314.70萬輛;因電子電器相關缺陷召回42次，涉及車輛130.30萬輛;因車身部分相關缺陷召回29次，涉及車輛60.55萬輛;因制動/車輪相關缺陷召回20次，涉及車輛191.37萬輛;因轉向/懸架相關缺陷召回17次，涉及車輛346.77萬輛;因動力傳動總成相關缺陷召回14次，涉及車輛7.74萬輛;因其他原因(附加設備)召回5次，涉及車輛5923輛。

缺陷涉及總成召回數量分布

從缺陷類型看，2018年因標準符合性問題召回9次，涉及缺陷車輛2124輛;非標準符合性(不合理危險)問題召回212次，涉及缺陷車輛1251.06萬輛，占召回總量的99.98%。

缺陷原因分類召回次數及占比

從缺陷原因看，因設計問題召回117次，涉及車輛956.60萬輛;因制造問題召回100次，涉及車輛287.60萬輛;因標識問題召回2次，涉及車輛3461輛;因其他原因召回3次，涉及車輛6.94萬輛。

缺陷原因分類召回數量及占比

通告指出，2018年，市場監管總局在推進汽車召回制度實施、監督生產企業履行召回義務方面重點開展了如下工作：一是強化缺陷線索收集分析、二是加強缺陷調查、三是宣貫召回法規標準、四時強化新能源汽車召回監管、五是開展召回監督與效果評估、六是完善召回監管技術支撐體系。

通告還明確了2019年重點任務：一是推進汽車召回制度建設、二是完善召回監管體系、三是夯實技術支撐能力、四是加強汽車安全政策研究、五是加大汽車召回宣傳力度。

關鍵詞： 汽車召回