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8月18日，在建設之中的山西省重點工程離隰高速公路施工現場，隨著最后LM2標段一層瀝青鋪設，施工項目距離通車再邁堅實一步。

離隰高速 是山西省實現“縣縣通高速”目標的重點工程， 是G59呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分 ， 也是山西省高速公路網“4縱15橫33聯”第四縱的重要路段。該項目北接臨離高速公路，南與隰吉高速相連。途經柳林、中陽、交口三縣，主線全長83.191km，同步建設車鳴峪、交口兩條連接線，共計22.121km。項目投資概算104.9億元，建設工期4年。

據了解，項目北接臨離高速公路，南與隰吉高速相連。途經柳林、中陽、交口三縣，主線全長83.191千米。由于全線濕陷性黃土地質多達290余處，且橋梁、隧道、互通立交等重點大型構造物工程較多，這為施工帶來了巨大的困難。

項目建成后， 將一改交口縣不通高速的歷史空白，將實現G59呼北國家高速山西境內全線貫通 。 截至目前，離隰高速已全面進入路面施工階段， 預計2023年年內建成通車運營。

離隰高速地處呂梁山脈，沿線山峰林立、溝壑縱橫、植被豐富、水系密布，生態敏感點、紅線點多及復雜。為實現生態環境保護與高速公路建設的深度融合，團隊結合黃土地質，積極探索推行路基邊坡開挖、防護、綠化“三同步”施工模式，帶綠施工，邊建邊綠，減少水土流失。同時，優化調整棄土場設置，棄土場優化減少近50%，并對現有棄土場實施造景行動，進行全面景觀化、標準化整治，實現“路在景中，景在路上”的建設目標。

歷經40個月艱苦奮戰，即將建成的離隰高速公路宛如一條巨龍，在英雄輩出的呂梁山脈穿梭蜿蜒。不久后，這里將成為改善呂梁山區交通運輸條件的一條大道。

來源：山西日報