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近日在正在舉行的東京車展上，寶馬公司證實，將與華晨汽車共同針對中國市場推出新的EV系列電動車型，這一決定是雙方根據聯合投資規則共同做出的。新車系將與寶馬的i系列電動車有所區別。

寶馬公司市場部負責人Ian Robertson表示，新車系是專門為中國市場推出的，將使用寶馬正在研發的新式綠色動力系統。他并未透露新車型或動力系統的詳情，但實際上，早在今年的4月份，華晨寶馬就在上海車展上發布了一款5系的插電式混動車型，該車極有可能就是EV系列的原型車。

展出的寶馬5系Li是一款插電式混合動力車型，該車搭載了一臺增壓發動機和一臺電動機，其中發動機的最大功率輸出為218馬力，電動機的最大功率為95馬力。在只允許電動機工作的情況下，該車的最大里程為75公里，而汽油機的行駛里程則在400km。

寶馬公司專為中國市場推出的EV車系將是寶馬在中國新能源戰略中的重要組成部分，這也是根據中國汽車市場所做的本土化調整。Ian Robertson說：“中國汽車市場是全球最大的汽車市場，但中國還沒有自己的全球化汽車品牌，因此中國希望像華晨寶馬這樣的合資企業能推出新的品牌以幫助拓展出口市場。中國在這方面有巨大的需求，因此我們將在中國市場投放使用全新動力技術打造的新車系，如果這一新技術在中國市場上獲得成功，那整個車系就會隨之在全球發展壯大。”

從現在的趨勢看，混合動力車型將是從汽油機汽車向全電動汽車的重要過渡。各大汽車廠商紛紛緊鑼密鼓籌備推出混動車型并加緊研發相關技術。寶馬公司計劃其全電動城市車型i3于2013年上市，而i8插電式混合動力超級跑車將于2014年上市。上周又布與日本豐田公司達成合作協議，共同研發下一代車載鋰離子電池。而老對手奔馳的母公司戴姆勒與比亞迪合作共同研發的電動車型預計將于明年北京車展面世。