雙線貫通！北京“地下東六環”來了!

2023-08-25 01:47:49來源：騰訊網

導讀

(資料圖片)

8月21日上午，國產最大直徑盾構機“運河號”在經歷了長達742天的地下掘進之后，北京東六環改造工程東線隧道順利貫通并完成盾構機接收，標志著我國距離最長、埋深最大的盾構高速公路隧道成功實現雙線貫通。

隨著巨大的盾構機穩穩停在接收井口，北京東六環改造工程東線隧道順利貫通。

這條隧道使用我國自主研發制造的開挖直徑達16.07米的盾構機，創造了多項地下工程施工新紀錄。中交隧道局東六環改造工程4#標總工程師呂計瑞說：

呂計瑞：東線盾構隧道長度是7341米，穿越了99處重要的環境風險。盾構機刀具立體分層布置，來提高它長距離的耐磨性能。這條隧道最后2.5公里刀具的磨損只有6個毫米。我們研發了“制、運、駐”一體化的同步雙液注漿技術，把傳統在地面設置的漿液攪拌站直接集成到盾構機上，在世界范圍內是第一次實現。這項技術也幫助我們實現隧道上浮由傳統的35毫米以上降低到10毫米以下。

北京東六環改造工程東線隧道“運河號”盾構機順利實現接收/記者拍攝

北京東六環改造工程施工現場/記者拍攝

東線隧道貫通也標志著東六環改造工程地下隧道實現雙線貫通，工程最難的控制性節點“完美收官”。工程實施后，現況東六環路的交通將從地上進入地下，城市副中心東西兩側的11條規劃道路和5條現況道路將實現直接連通。首發集團建設公司總經理喬培貞介紹：

喬培貞：北京東六環改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長約16公里，其中隧道全長7.4公里，為分離式雙洞布置。分為三層：上層為排煙通道，中間層為行車通道，下層為疏散救援通道。最深處位于地下75米，是北京市埋深最深的地下隧道。東六環改造工程建成后可有效織補城市空間，對促進京津冀區域交通協同發展、構建綜合交通體系具有重要意義。

東六環改造工程地下隧道實現雙線貫通/記者拍攝

東線盾構隧道貫通現場/首發集團提供

東線隧道內景/首發集團提供

盾構機掘進過程中同步進行管片拼裝/首發集團提供

下一步，建設單位將重點進行隧道內附屬工程作業和路基改造段的橋區施工，為整體工程明年實現主體完工奠定堅實基礎。首發建設公司東六環改造項目管理處總經理何歷超表示：

何歷超：后續重點是完成盾構隧道兩側的順接段，包括土橋立交的改造和潞苑北大街立交的改造，實現隧道內照明系統、機電系統、應急救援系統、消防系統和交通工程等各項系統的不斷調試完善。現在目前整體工程已經完成了總工程量的80%。