2021年寶馬M4原型機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 并帶有新的4系
(相關(guān)資料圖)
寶馬已經(jīng)在德國(guó)紐伯格林附近試駕了全新的2021年寶馬M4(G82)轎跑車的原型版，以及尚未正式亮相的4系轎跑車(G22)和敞篷車(G23)的常規(guī)版本。形成。
2021寶馬M4原型
新的4系列尚未發(fā)布。首先，它將像最新的G20 3系列和許多其他最新的寶馬車型一樣切換到CLAR平臺(tái)。其次，該設(shè)計(jì)將展現(xiàn)出頗具爭(zhēng)議的變化，在前面采用了全長(zhǎng)雙格柵，這是去年Concept 4所預(yù)覽的(下圖為紅色)。
可以在下面的間諜視頻中看到這種新的格柵布局的一些證據(jù)，M4原型車大約在0:14時(shí)出現(xiàn)。這是一個(gè)偽裝嚴(yán)重的測(cè)試m子，但您可以看到格柵一直向下延伸。還將預(yù)覽新的大燈，切換至寶馬最新的雙集群設(shè)置。
在拐角處的出口處，由于駕駛員施加了足夠的油門，汽車出現(xiàn)了一些不錯(cuò)的臀部擺動(dòng)。即使新模型預(yù)計(jì)將提供全輪驅(qū)動(dòng)，例如下一代M3，也很高興看到至少有后偏置扭矩輸出。要么驅(qū)動(dòng)程序正在RWD模式下進(jìn)行測(cè)試。
說(shuō)到動(dòng)力總成，新款M4將配備寶馬M的最新S58發(fā)動(dòng)機(jī)。我們已經(jīng)在X3 M和X4 M上看到了這一點(diǎn)。3.0升的容量從即將推出的S55單元繼承而來(lái)，兩個(gè)單缸渦輪增壓器對(duì)所有六個(gè)直列氣缸進(jìn)行加壓。但是，壓縮率從S55的10.2：1降低到9.3：1。
在新的G80 M3被設(shè)置為兩個(gè)主要的曲調(diào)提供。據(jù)報(bào)道，將有一個(gè)“純”變種，可以采用基本X3 / X4 M(在澳大利亞不出售)中的353kW / 600Nm調(diào)諧，而主要型號(hào)則可能使用375kW / 600Nm輸出，因?yàn)樵赬3 / X4 M競(jìng)賽中看到。尚不清楚驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
對(duì)于M3和M4的所有變體，寶馬可能會(huì)像M5一樣引入可切換的RWD / AWD系統(tǒng)。還有關(guān)于Pure變體保留RWD的討論，頂級(jí)變體可能保留AWD或RWD / AWD。手動(dòng)變速箱也將繼續(xù)提供，但可能僅保留給Pure變體。
在視頻的后面，在6:56標(biāo)記處，我們可以看到新的4系列敞篷車。它顯示了更多新的大型格柵的證據(jù)。聽(tīng)起來(lái)也像是六缸版本，可能像M340i一樣采用徽章“ M440i” 。在7:42標(biāo)記處，可以看到4系雙門轎跑車的原型，從聲音上看，它正在用四缸(可能是“ 430i”)進(jìn)行測(cè)試。
4系列和M4都將在今年晚些時(shí)候全面亮相。寶馬可能會(huì)首先發(fā)布新款M3，但是官方細(xì)節(jié)尚未公布。
