一段時間內(nèi)，電動三輪車成為了大城市中的交通毒瘤。很多電動三輪車駕駛員并沒有取得任何機(jī)動車駕駛證，加之車輛沒有牌照，于是乎這些電動三輪車經(jīng)常上演各種交通違法亂想，闖紅燈、逆行、橫穿馬路等行為比比皆是，引發(fā)了其他交通參與者的眾怒。

(相關(guān)資料圖)

為了整治電動三輪車亂象，也為了能夠更好地進(jìn)行監(jiān)管工作。近日，北京市公安局、交通委、市場監(jiān)管局、商務(wù)局、城市管理委、園林綠化局、郵政管理局七部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》。通告規(guī)定從今年11月1日起將針對從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)的電動三輪載貨摩托車，符合管理辦法規(guī)定的，核發(fā)“京C”號段摩托車號牌。

值得關(guān)注的是早在2021年相關(guān)部門就曾經(jīng)下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動三四輪車管理的通告》，其中要求自2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車在北京全市范圍內(nèi)將禁止上路，同時，也將禁止在公共場所內(nèi)停放。

老年代步車能轉(zhuǎn)正了？

看了通告后，很多人疑惑這次老年代步車是不是能轉(zhuǎn)正了？答案是否定的，老年代步車依然屬于違法車輛，也就是說2024年1月1日后老年代步車依舊在北京全市范圍內(nèi)禁止上路和在公共場所停放，更加不能申請京C摩托車牌照。

根據(jù)最新通告來看，這次京C摩托車牌照的申請車輛必須是從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)的電動三輪載貨摩托車且車輛必須經(jīng)國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，納入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，取得《機(jī)動車整車出廠合格證》，使用純電驅(qū)動，性能符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正三輪載貨摩托車，很明顯老年代步車不在此行列之中。

京C牌照的限行路段

這次的通告明確規(guī)定了取得京C牌照的電動三輪載貨摩托允許在全市范圍內(nèi)道路行駛，但應(yīng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，按照交通信號通行。禁止駛?cè)敫咚俟贰⒊鞘锌焖俾分髀罚龔氖滦袠I(yè)作業(yè)外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機(jī)動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業(yè)作業(yè)時，可短距離借用最外側(cè)機(jī)動車道行駛，但應(yīng)在最近的相交道路駛?cè)搿Ⅰ偝觥?/p>

對比京C摩托車和現(xiàn)有的京A、京B摩托車可見，京C摩托在城市內(nèi)擁有更為寬廣的行駛范圍，最主要是沒有京B摩托車不能進(jìn)四環(huán)的限制。但要注意的是京C摩托車不能上高速（目前北京地區(qū)，京A、京B摩托車可以正常持卡上高速）和城市快速路主路行駛。

為持證上牌預(yù)留緩沖區(qū)

既然這些電動三輪載貨摩托車被要求掛上京C摩托車牌照，就意味著這些車輛被劃定為機(jī)動車范圍，因此駕駛者就需要考取相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證。經(jīng)過咨詢某駕校得知，如果要駕駛京C電動三輪載貨摩托車，駕駛者必須考取D照三輪摩托駕駛證。如果之前已經(jīng)取得A/B/C照汽車駕駛證，也同樣需要增加D照三輪摩托駕駛證，無D證駕駛者會被判定無駕駛者駕駛機(jī)動車或與準(zhǔn)駕車型不符駕駛機(jī)動車，均會被交警處罰。

針對此次發(fā)布的公告中規(guī)定的時間節(jié)點(diǎn)為10月31日，可一部分網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)2021年《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動三四輪車管理的通告》規(guī)定的“過渡期截至2023年12月31日”。為什么會有這個差異？據(jù)權(quán)威人士解答，在這兩個月內(nèi)，合規(guī)上牌的正三輪摩托車可與之前使用的不合規(guī)車輛共存。

縱觀此次《關(guān)于加強(qiáng)行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》，距離實(shí)行管理辦法的時間還有兩個多月，加上2個月的緩沖期，因此對于快遞騎手以及園林綠化和環(huán)衛(wèi)工人還有4個多月的時間來考取D照機(jī)動車駕駛證，同時對于快遞和園林環(huán)衛(wèi)的企事業(yè)單位也要加緊購置合規(guī)車輛、辦理車輛注冊登記工作，確保2024年1月1日起有序更換為合法車輛。