8月新能源乘用車銷量出爐！比亞迪繼續(xù)蟬聯第一！
發(fā)布時間：2023-09-09 04:23:39
來源：AutoStar
(資料圖片)
不知不覺今年已經過去一大半，作為暑期銷量旺季，在新能源汽車銷量市場當中8月份銷量很多平臺也做出了預判，根據乘聯會最新發(fā)布的新能源乘用車市場銷量判斷當中可以看出，銷量榜單當中的前三名仍然穩(wěn)居不動，前三名當中自主品牌車型占據兩個席位。
就今年8月份新能源車銷量數據來看，由于受到去年8月數據基數的影響，今年8月市場的整體增幅較為緩慢，而本來7月份就是汽車銷售淡季，因此8月份的汽車銷量也不會有太大的改善，但馬上就要到了金九銀十的季節(jié)，眾多新能源品牌也是摩拳擦掌，不斷在近期推出一些全新車型或更新換代車型來延續(xù)市場。也希望更多消費者在這之中，找到自己心儀的選擇。
在這次8月份新能源乘用車批發(fā)銷量榜單當中，第一梯隊仍然是以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、吉利汽車、長安汽車為首的自主品牌。這次的榜單銷冠王仍然是比亞迪汽車，比亞迪汽車以274086輛的數據位居榜單第一。的確，比亞迪汽車在近些年銷量確實非常驚人。在2022年整年度的銷量來，比亞迪汽車僅在年中月份時，就早早突破了百萬大關。比亞迪汽車新能源車型種類繁多，不僅涵蓋轎車領域、SUV領域，而且還有MPV領域，因此，比亞迪汽車的銷量穩(wěn)居第一也是有目共睹的。在今年比亞迪汽車分別推出全新改款換代的比亞迪王朝系列冠軍版車型，同時在比亞迪海洋官網上像比亞迪海豹，海豚等車型也進行了中期改款，改款后的這些車型不管是整車質量、智能配置還是續(xù)航里程等方面都有了大幅提升，同時又通過終端的優(yōu)惠政策給了消費者更大的性價比。因此比亞迪車型在近段時間的銷量也是突飛猛漲，基本上在國際汽車市場當中也是無人能及的。
不僅如此，比亞迪汽車下步正在布局更大的豪華車市場，當前，騰勢，方程豹，仰望三大子品牌在市場當中也已經有了初步表現，尤其是42萬起售價的騰勢D9更是獲得了全世界的矚目。而對于自主研發(fā)層面，從2020年以來，比亞迪就開始陸續(xù)發(fā)布刀片電池、DM-i超級混動、CTB車身電池一體化、e平臺3.0等專利技術，在進入2023年之后，比亞迪又先后發(fā)布了“易四方”和“云輦”這兩項技術。“易四方”最直接表現就是仰望U8，作為一款百萬新能源SUV，仰望U8能夠讓每個車輪進行獨立控制，并且在速度性，靈活性，和精度度上都有了全面提升。“云輦”智能車身控制系統也是標志著比亞迪成為首個自主掌握智能車身控制系統的中國車企。
再來看看特斯拉，汽車特斯拉汽車在8月份新能源乘用車銷量榜單當中位列第二。8月份單月銷售數量為84159輛，特斯拉品牌在我國這幾年的影響力急劇下滑，雖然還有不少熱衷于特斯拉的用戶群體，但是特斯拉汽車的一些“剎車門”事件，的確讓很多消費者都不禁摸了一把冷汗，雖然特斯拉汽車是首個將民用新能源車引入中國的品牌。不過其高昂的售價也讓很多平頭老百姓無法負擔得起，在特斯拉車型當中，Model 3和Model Y一直是特斯拉的主力車型，同時也占據著整個銷量的半壁江山，然而特斯拉車型整體更新換代較慢，并且旗下的產品線較為單一，在同種汽車類目市場當中僅有一款車型承擔角色，因此，如果特斯拉在當前不改變戰(zhàn)略計劃的話，后續(xù)市場會阻礙重重。
在榜單當中的第三名是廣汽埃安，8月份整體汽車銷量為52057輛，這樣的數據其實廣汽埃安也已經做得相當不錯了，畢竟廣汽埃安作為廣汽品牌的主打新能源系列，在市場當中也獲得了不少消費者的認可，尤其是一些地區(qū)的網約車或出租車全部由廣汽埃安S擔任，并且當前廣汽埃安系列不斷豐富SUV產品線，從而豐富更多消費者，對于自駕游出行的更多選擇。廣汽埃安最大的競爭優(yōu)勢就是后期保養(yǎng)相對便宜，在很多地區(qū)廣汽埃安車型的保養(yǎng)幾乎都是免費的，雖然也有不少品牌都推出了相應的優(yōu)惠政策，但廣汽埃安汽車能打抗造，基本上開個三五年電機電池三大件不會有太大的損耗，對于普通消費群體來講，這樣的車型才是他們的首選對象。
除此以外，吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱、理想汽車，這些新能源車型的銷量也都不錯，基本上能夠維持住向上增長的態(tài)勢。而反觀一些合資品牌車型，在8月份的新能源汽車銷量當中反而有下滑的現象。
對于當前有購車需求的消費者來講，新能源汽車的確是當前的一個全新的選擇，即使是人生當中的第一輛車，新能源汽車也能很好地滿足人們的日常代步需求，并且新能源車以受限少，用車成本低的優(yōu)勢，在很多年輕群體當中深受喜愛，作為一款代步工具，只要能夠滿足人們的日常出行，那么新能源車的市場還會繼續(xù)擴大，也希望更多新能源品牌能夠不斷推出優(yōu)質的新能源車型來豐富消費者選擇。
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