圍繞集裝箱業務經營情況、能源產業布局、車輛跨洋經營等市場關注的熱點話題，6月28日，中集集團（000039.SZ02039.HK）管理層在深圳總部召開的2022年度股東大會上作了回應。

集裝箱需求企穩回升，“集裝箱+”業務貢獻增量

(資料圖片僅供參考)

進入第二季度，集運行業市場需求正在逐步回暖，運價及貨量都有企穩的勢頭。界面新聞大灣區頻道記者從大會上了解到，相比一季度，中集集裝箱的需求已經得到企穩回升，訂單部分排產至第三季度。

在2021年全球“一箱難求”的背景下，中集集團曾收獲歷年最好業績，但從2022年開始，集運市場的局面徹底改變。運價持續下滑、貨運需求萎靡，同時船舶運行效率提升、集裝箱中轉也不再是問題，中集集團的業績隨之下滑。2022年，該公司營業收入1415.37億元，同比下降13.54%;歸母凈利潤32.19億元，同比下降51.7%。

會上，中集集團董事長兼CEO麥伯良談及全球貿易格局變化對中集集團的影響時認為，貿易格局的變化不會對集裝箱需求產生顛覆性的影響。

“集裝箱作為全球物流的基礎單元，與全球貿易活動息息相關，不僅僅只用于某一特定航線。雖然當前全球貿易格局面臨一定挑戰，但是長期全球貿易占全球工業產出的比例仍舊維持高位水平，還是在不斷發展之中，從增幅來看雖然不會很大，但前景還是可期的。”

據國際航運組織BIMCO預計，在基礎情景下，2023年全球集裝箱海運量增長區間為0.5%-1.5%，2024年增長區間為5.5%-6.5%。預計運量和增長率將在2023年下半年復蘇。預計到2024年年底，主要去程航線和區域航線的總運量將比2022年高出約7%。

2023年上半年，集運市場雖然承壓，但中集集團市占率仍然實現了提升。此外，基于當前中集集團在集裝箱制造市場較高的市占率，中集集團正在培育“集裝箱+”業務，開拓新的營收來源。

比如，中集集團正在研發多種適用于現代化農業、新能源汽車場景的新型產品，例如種植箱、制冷保溫設備箱集成、新能源冷藏箱、V-RACK框架箱等產品。

在儲能科技業務領域，受益于電化學儲能市場規模增長，2022年中集集裝箱儲能業務繼續保持增長，收入規模再創新高，該業務從最開始提供20英尺、40英尺的集裝箱，不斷朝集成度更高方向發展。

麥伯良表示，目前中集集團“集裝箱+”業務已進入快速增長期，為集裝箱板塊貢獻了重要增量，將有效平抑傳統集裝箱的周期波動。

車輛北美業務超預期，能源在手訂單飽滿

中集集團是全球集裝箱制造的龍頭，不過，其集裝箱制造業務的營收占比僅有三成。事實上，中集集團的多元化布局開展多年，已見成效。

在道路運輸方面，國內弱復蘇疊加海外放量，中集集團道路運輸車輛業務的經營主體——中集車輛（301039.SZ01839.HK）在2023年第一季度實現凈利潤同比翻番，毛利率提升8.2個百分點，提升幅度創下歷史紀錄。2022年，中集集團的道路運輸車輛業務的營收占比達15.78%。

車輛業務業績大幅增長主要源于在北美經濟政策刺激與多式聯運業務迅猛增長的背景下，北美業務盈利保持良好增長態勢。根據市場預測機構ACT Research的數據顯示北美市場半掛車產量達到10.15萬輛，同比提升14.04%，持續呈現行業領先的態勢。

業內人士分析，今年國內商用車復蘇確定性較強，北美歐洲預計也會有一定增長，加上開拓新興市場東南亞等。三重因素疊加，中集車輛銷量增長預計可觀。

在能源領域，中集集團既在能源、化工、液態食品裝備、海工等主要賽道布局，同時也持續加大對新能源的投入，特別是在氫能、海上光伏、海上風電及儲能等關鍵裝備領域。

隨著中國經濟持續溫和復蘇，疊加國際天然氣價格回落，國內天然氣消費逐步恢復。

國家發改委數據顯示，今年1-4月天然氣表觀消費量1292.6億立方米，同比增長4.1%。國家統計局數據顯示，今年1-5月進口天然氣4629.1萬噸，同比增加3.3%。

天然氣行業需求回暖，帶動清潔能源裝備業務上升。中集安瑞科作為國內清潔能源行業龍頭，2023年以來從收入到訂單都有更好的獲益和體現。其中，低溫和高壓裝備銷售向好，海外市場對陸上清潔能源裝備與工程的需求維持強勁。

此外，受益于航運換船周期及環保減排要求趨嚴，船舶建造行業迎來一輪長期高景氣周期，近期中集安瑞科水上清潔能源業務接連獲得了超10億人民幣LNG燃料罐、超10億人民幣2+2艘1450 TEU LNG雙燃料集裝箱船、近9億人民幣2+2艘LPG/液氨運輸船以及超2.5億人民幣4艘清潔能源江海聯運干散貨船等多項訂單。

同時，受益于傳統油氣FPSO裝備需求提升、新能源相關產業的雙重帶動，中集海工業務發展勢頭強勁。2023年第一季度，新簽訂單及累計在手訂單量同比提升，新簽訂單達11億美金，同比增長119%；在手訂單達47.6億美金，同比增長116%。

針對投資者關注的近期原油價格有所波動是否影響中集海工業務的熱點問題，麥伯良回應稱：“油價處于正常的小幅波動。目前中集海工業務在手訂單的金額約50%來自于非油氣項目。從海工行業來看，復蘇態勢比較確定，但從我們在手訂單的建造節點來看，預計未來3-5年，海工都會處于比較強勁的復蘇時期?！?/p>

此外，記者從會上了解到，在儲能領域，中集集團正在進軍海外市場，與國際頭部儲能集成商和制造商美國POWIN公司進行合作，雙方共同成立了合資公司。