21世紀經(jīng)濟報道見習記者 鞏兆恩 成都報道

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8月25日，奇瑞汽車攜瑞虎7冠軍家族全新陣容亮相2023成都車展，推出瑞虎7 PLUS冠軍版、瑞虎7新能源冠軍版兩款車型，前者定位“10萬級SUV價值標桿”，售價區(qū)間9.99萬-11.99萬元；后者定位“12萬級強動力電混SUV”，售價區(qū)間12.99萬-14.99萬元。

外觀方面，在原車型的外觀基礎(chǔ)上，瑞虎7冠軍版車型新增了翠羽藍車色，標配晶彩靈眸LED前大燈，18寸晶面運動輪轂，吸引年輕用戶彰顯個性，打造更為時尚與豪華外觀。

動力方面，瑞虎7 PLUS冠軍版首搭奇瑞鯤鵬動力第4代ACTECO 1.5TGDI發(fā)動機，最大功率為135kW，峰值扭矩達290N·m，0-60km/h的加速時間為3.8秒。

瑞虎7新能源冠軍版作為一款插電式混合動力車型，由奇瑞混動專用1.5T超效發(fā)動機、3檔雙電機DHT，以及三電智慧管理系統(tǒng)組成，系統(tǒng)綜合功率達240kW、綜合扭矩高達545N·m，可實現(xiàn)60-100km/h加速3.6秒。支持全場景9種工作模式和前后獨立懸掛系統(tǒng)，也是該車動力系統(tǒng)的亮點之一。

同時，續(xù)航方面，新能源冠軍版的純電續(xù)航達100km，綜合續(xù)航超1000km。補能方面，在奇瑞混動專用交直流車載充電器配合下，可在25分鐘實現(xiàn)由30%充至80%。

智能化方面，兩款車型都進行了一定升級。瑞虎7 PLUS冠軍版搭載LION 5.0車聯(lián)網(wǎng)，融入了高德地圖、訊飛語音、華為Hicar等多款應(yīng)用程序；瑞虎7新能源冠軍版搭載Lion5.0 AI科技智慧座艙，配備高通驍龍8155芯片，在智能科技配置的賦能下，強化車機系統(tǒng)的開機、識別和響應(yīng)速度等方面的用車體驗。

值得一提的是，在智能駕駛方面，瑞虎7新能源冠軍版搭載18項ADAS L2.5 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋LDW車道偏離預警、FCW前方碰撞預警、LKA車道保持系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助等功能，號稱能夠帶來“同級領(lǐng)先”的駕駛體驗感。

價格方面，相較于老款車型，一方面，瑞虎7 PLUS冠軍版把入門價格下探到了10萬元以內(nèi)，主打高性價比；另一方面，瑞虎7冠軍版也按照同配置“油電同價”上市。

此外，奇瑞還公布了多項購車補貼政策，其中力度最大的為“交1000抵7000元（新能源抵6000元）”，這意味著在官方補貼的基礎(chǔ)上，兩款車型的價格將進一步下探，降低了消費者的準入門檻。

奇瑞營銷公司總經(jīng)理助理趙家臣表示：“瑞虎7冠軍版雙車上市，將為用戶燃油、混動的多重出行需求提供更加多元化、高性價的選擇。同時，基于全新的市場格局和用戶消費理念，瑞虎7 PLUS及瑞虎7新能源也率先實現(xiàn)‘油電同價’，真正讓用戶‘0門檻’實現(xiàn)‘可油可電可混動’的多重綠色智慧出行體驗。”

事實上，在本月初，瑞虎8冠軍家族就已實現(xiàn)“油電同價”升級上市，此次瑞虎7再次加入該行列，燃油版與新能源版在價格方面基本保持一致，奇瑞也在通過“油電同價”的方式加快自身的電動化轉(zhuǎn)型速度。

一個月內(nèi)兩款車型接連推出新能源版本，奇瑞的確在加速布局自家新能源的產(chǎn)品矩陣，從今年4月新能源戰(zhàn)略的提出，到上海車展攜14款新能源產(chǎn)品參展亮相，再到月初瑞虎8新能源冠軍版的上市，再到本次成都車展瑞虎7新能源冠軍版的上市，2023年無疑是奇瑞加速新能源發(fā)展關(guān)鍵的一年。

值得一提的是，瑞虎8冠軍版發(fā)布當天，奇瑞旗下的星途、捷途、iCAR三大品牌也均攜各家在智能化、電動化方面的最新產(chǎn)品亮相。