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據(jù)報(bào)道，豐田和現(xiàn)代的電動(dòng)汽車廣告已被英國(guó)廣告監(jiān)管機(jī)構(gòu)廣告標(biāo)準(zhǔn)局（ASA）禁止。原因是豐田和現(xiàn)代涉嫌夸大其電動(dòng)汽車的充電速度，并誤導(dǎo)消費(fèi)者關(guān)于英國(guó)和愛爾蘭快速充電點(diǎn)的可用性。

以豐田為例，這家日本汽車制造商在其網(wǎng)站上為其bZ4X全電動(dòng)跨界車開展了一場(chǎng)宣傳活動(dòng)。該網(wǎng)站聲稱，使用150kW的快速充電系統(tǒng)，bZ4X可在約30分鐘內(nèi)充電至80%。豐田還指出，駕駛員可以“在許多公共場(chǎng)所輕松找到快速充電點(diǎn)”，特別是在駕駛員“最有可能需要”的區(qū)域。

至于現(xiàn)代汽車，該公司也開展了類似的活動(dòng)來推廣IONIQ 5。該活動(dòng)聲稱，使用350kW快速充電器，IONIQ 5可以在18分鐘內(nèi)從10%充電到80%。

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，ASA收到了有關(guān)這兩家汽車制造商廣告活動(dòng)的投訴。據(jù)報(bào)道，這些投訴對(duì)豐田和現(xiàn)代聲稱的充電時(shí)間提出了質(zhì)疑，兩家汽車制造商都承認(rèn)充電時(shí)間是在完美的工廠條件下實(shí)現(xiàn)的。此外，汽車制造商們關(guān)于英國(guó)提供快速充電站的說法也受到了質(zhì)疑。

豐田指出，在其廣告宣傳中，Zap Map（一項(xiàng)顯示電動(dòng)汽車充電點(diǎn)的服務(wù)）并沒有顯示150kW快速充電器的確切位置，盡管該服務(wù)確實(shí)表示，在英國(guó)134個(gè)地點(diǎn)有419個(gè)充電點(diǎn)。但蘇格蘭只有7家，威爾士有2家，沒有一家在北愛爾蘭。

另一方面，現(xiàn)代汽車的“Charge My Hyundai”網(wǎng)站列出了英國(guó)37個(gè)350kW的超快速充電點(diǎn)。愛爾蘭只有6家，威爾士和蘇格蘭的“數(shù)量有限”。沒有列出北愛爾蘭的地點(diǎn)。

據(jù)報(bào)道，豐田和現(xiàn)代解釋說，他們的廣告沒有誤導(dǎo)性，特別是因?yàn)樗緳C(jī)在較短的車程中可能不需要快速充電點(diǎn)。然而，ASA指出，這些廣告給消費(fèi)者留下的印象是，在英國(guó)各地使用快速充電點(diǎn)“相對(duì)簡(jiǎn)單”。廣告監(jiān)管機(jī)構(gòu)還指出，許多現(xiàn)實(shí)因素會(huì)影響電動(dòng)汽車的充電時(shí)間，但這些因素在廣告所依據(jù)的測(cè)試中是由汽車制造商控制的。

ASA指出：“如果其中任何一個(gè)條件不理想，那么充電時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)。”

這兩家汽車制造商辯稱，允許他們向消費(fèi)者宣傳電動(dòng)汽車充電時(shí)間是有意義的。盡管如此，ASA還是選擇禁止汽車制造商的廣告活動(dòng)。ASA表示：“我們的結(jié)論是，由于廣告省略了有關(guān)可能顯著影響廣告充電時(shí)間的因素以及與可用性相關(guān)的限制的重要信息……這些說法沒有得到證實(shí)，并且具有誤導(dǎo)性。”