中船科技（600072）2023年半年度董事會經營評述內容如下：

一、報告期內公司所屬行業及主營業務情況說明

（一）行業情況說明

(資料圖)

報告期內，公司所屬行業為建筑業，但作為中國船舶集團間接控股的國有上市公司，其主營業務依然系在船海業務基礎上向外延展。

根據國家統計局發布的相關數據和中國建筑業協會公布的相關數據統計，經初步核算，2023年上半年國內生產總值593,034億元，按不變價格計算，同比增長5.5%。上半年，建筑業實現增加值37,003億元，同比增長7.7%，增速高于國內生產總值增速2.2個百分點。建筑業增加值占國內生產總值的比值為6.24%。上半年，全國固定資產投資（不含農戶）243,113億元，按科比口徑計算同比增長3.8%，其中，建筑安裝工程投資同比增長3.2%，比全國固定資產投資（不含農戶）增幅低0.6個百分點。全國建筑業企業（指具有資質等級的總承包和專業承包建筑業企業，不含勞務分包建筑業企業，下同）完成建筑業總產值132,260.74億元，同比增長2.54%；建筑業企業完成竣工產值47,527.97億元，同比增長2.13%。從建筑業企業簽訂合同情況來看，上半年全國建筑業企業簽訂合同總額514,959.2億元，同比增長5.03%，其中新簽合同額154,393.7億元，同比增長3.11%。

2023年1-6月，全國造船完工2,113萬載重噸，同比增長14.2%。承接新船訂單3767萬載重噸，同比增長67.7%。上半年，船舶行業保持穩中向好發展態勢，克拉克森新船價格綜合指數保持增長態勢，6月底達到170.91點，比年初增長5.6%。

（二）主營業務情況說明

1、公司主營業務情況

報告期內，公司主要業務未發生變化，仍然系以公司全資子公司中船九院的工程設計、勘察、咨詢及監理、工程總承包、土地整理服務等業務和公司全資子公司中船華海的船用艙口蓋、艏艉通道、舷側通道、斜坡板、集裝箱綁扎系統等船用設備業務為主。

中船九院作為擁有工程設計綜合、工程勘察綜合、規劃、環評、工程咨詢、工程監理等甲級資質以及房建、市政施工總承包一級資質，還具備對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、軍工一級保密等資質的優質企業，報告期內，充分利用綜合能力優勢，繼續深化業務結構調整，借助集團內船廠規劃搬遷、產能轉移和升級改造的契機，加大JG業務拓展、海洋工程、船廠智能化、綠色升級改造以及提高海外業務份額，穩步發展自動化工裝、提升信息化水平和推進智能制造相關技術的應用以緩解用工壓力，以及促進船舶和海工裝備制造產業與旅游、漁業、風電等可再生能源、深海空間和礦物資源開發等領域的結合，培育新的海洋經濟增長點以加快船舶海工產業結構優化調整；同時積極與綜合實力強、專業技術突出的設計咨詢企業合作，向工程公司領域拓展，并通過專業技術特色，依托靈活的市場化機制，走專業化、小而精的品牌化之路，贏得相應的市場份額。

公司全資子公司中船華海以“市場為導向，設計是源頭，采購做支撐，質量是生命；人才為根本，創新是動力，服務乃保證，管理是效率”的發展理念，對標精細化管理，構建自主可控的產業體系。自收購TTS Marine AB持有的德瑞斯華海50%股權，全面推出“HuaHai”自主品牌以來，進一步聚焦主責主業，提升自主創新發展能力，發展關鍵卡脖子技術，實現產業鏈、供應鏈的動態升級和自主可控，在船用通道設備產品領域得到了快速發展。

2、公司經營模式

報告期內，公司經營模式未發生重大變化。在建筑行業，仍系以全資子公司中船九院、中船華海作為經營主體。中船九院通過其已有的專業實力，建立有效業務渠道，收集業務信息，加強業務跟蹤，積極維護客戶關系，密切關注行業動態，有序推進各項業務的承接。在船舶配套業務方面，子公司中船華海已形成了科研、設計、制造、配套、安裝指導、現場調試以及售后維修、改裝等一系列服務為一體的船舶通道設備業務專業企業，是目前國內市場份額最大的艙口蓋和民用滾裝系統供應商、最主要的海軍艦船滾裝系統且具有承制資格的供應商。

二、經營情況的討論與分析

（一）報告期內，公司經營業務概述

報告期內，公司管理層在公司董事會的帶領下，忠實、勤勉履行職責，認真貫徹落實公司股東大會決議，攻堅克難，積極推動公司整體運營，努力實現整體經濟效益，助力公司高質量發展。

報告期內，公司實現營業收入181,801.56萬元，較上年同期增長28.52%，各板塊業務分別與上年同期均有較大幅度增長。其中，工程設計、勘察、咨詢和監理業務實現營業收入20,164.09萬元，較上年同期增加51.49%，工程總承包營業收入137,344.34萬元，較上年同期增加10.27%，船舶配套業務營業收入21,128.46萬元,較上年同期增加1,747.46%。滬東中華造船集團有限公司搬遷2號塢項目、中船長興造船基地二期工程港池建設項目、中船廣西海上風電裝備產業基地南翼（一期）項目EPC工程總承包等項目進展順利，公司嚴格按照收入確認標準確認收入。船舶配套業務主要為子公司中船華海收購上海德瑞斯華海剩余50%股權后，營業收入大幅增加。

1、主營業務分行業、分產品、分地區情況分析

其他情況說明：

1)工程勘察設計收入同比增加的主要原因為子公司中船九院勘察設計工程量較上年同期增加所致。

2)船舶配件收入同比增加的主要原因為子公司中船華海收購上海德瑞斯華海剩余50%股權合并范圍發生變化營業收入增加所致。

2、主營業務成本分析

成本分析其他情況說明：

1）工程總承包項目中分包費較上年同期增加主要原因為子公司中船九院本期部分項目的分包費較高所致。

2）工程設計、勘察、咨詢和監理產品中人工成本較上年同期增加主要原因為子公司中船九院本期設計收入增加導致設計工時增加所致。

3、主要銷售客戶及主要供應商情況

前五名客戶銷售額102,482萬元，占年度銷售總額56.37%，其中前五名客戶銷售額中關聯方銷售額63,602萬元，占年度銷售總額34.98%。

前五名供應商采購額39,669萬元，占年度采購總額24.79%，其中前五名供應商采購額中關聯方采購額0萬元，占年度采購總額0%。

（三）報告期內，建筑行業經營分析

3、在建重大項目情況

三、風險因素

報告期內，公司主要承接的項目中包括以PPP、EPC等形式承接的投融資項目，從戰略、市場、運營、財務和法律風險方面考慮，公司整體可能面對的風險為投資風險、工程項目管理風險、訴訟風險、市場變化風險、現金流風險等。主要情況如下：

1、投資風險：受國家不支持和扶持企業發展戰略的方向的負面政策影響，存在對外投資因相應調整而無法保障預期收益的可能性。

2、工程項目管理風險：上半年，隨著項目工作的全面恢復運行，項目的采購、收費、現場管理、人員等均面臨著一定管控壓力，可能產生項目收款難、成本增加等風險。

3、訴訟風險：近年來公司參與的項目中涉及到的法律關系日趨復雜，且工程管理類項目容易被突破合同相對性，引發訴訟帶來風險，另一方面，由于經濟環境不佳，致使業主或分包單位的資金情況不佳，更容易引發訴訟導致案件數量驟增。在此情況下，上半年公司積極處理在手訴訟案件，已完成了30余件（含子公司）訴訟案件的處置，同時還持續做好項目前期管理、過程管控等工作，積極防范化解新增重大訴訟案件的風險。

4、市場變化風險：上半年，市場競爭環境激烈殘酷，市場上項目明顯減少，項目承接難度增加，部分大型項目存在規模縮減、暫緩的情況，可能存在項目承接難度不斷加大風險。

5、現金流風險：上半年，在國內外經濟環境波動的影響下，部分企業資金緊張程度加劇，致使仍在手的重大投資項目、EPC項目收款的不確定性增加，商業匯票無法按期兌付的風險加大，對總體現金流可能產生負面影響。

四、報告期內核心競爭力分析

截止報告期末，公司全資子公司中船九院擁有有效專利447件（其中發明132件），擁有注冊商標5件、計算機軟件著作權20件。2023年上半年，全資子公司中船九院主參編國際標準2項，國家標準7項，國軍標1項，行業標準2項，地方標準8項，團體標準8項目。在技術創新方面，全資子公司中船九院重點推進智能船廠數字化平臺建設、船舶內裝、環保節能、智能制造等領域課題研發，積極參與“典型居住艙室和公共區域設計建造關鍵技術研究”、“海洋油氣生產平臺上部模塊智能制造解決方案及關鍵技術研究”等工信部參研課題；“極端降雨誘發堰塞壩快速潰決機理及風險預警決策研究”國家自然科學基金項目參研課題和“低溫余熱深度利用技術研究及示范應用(地方參研)”、“海岸帶軟土邊坡災害韌性防災關鍵技術國際標準建設”、“平面分段生產線之裝焊工場——數字化海工甲板片體平面分段智能制造組線首臺突破”、“大型海洋船舶基地建造的韌性風險防控關鍵技術研發及工程產業化示范”、“水域岸線更新設計輔助平臺”等地方科研項目。

通過不斷地技術積累和研發，公司整體技術力量不斷強大，對公司承接設計咨詢和總承包業務，拓展科技產業化、智能工廠數字化平臺創新業務，提供了強有力的技術支撐，助推了公司的高質量發展。