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民生視角看車市/左右觀車7月4日報(bào)道：售價數(shù)百萬元的賓利添越，竟然隱藏著座椅沒裝穩(wěn)可能給乘員安全帶來隱患？隨著賓利的一則召回公告，答案也隨之揭曉。不過，此次召回的數(shù)量為888輛倒是很吉利。網(wǎng)友說，召回正好“888”，咋這么巧，難道賓利通過這個數(shù)字是向中國市場要個吉利、討個好彩頭嗎？

數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，賓利汽車在華（含中國內(nèi)地、香港及澳門）累計(jì)銷量666輛，同比下滑12%，是賓利品牌在全球范圍內(nèi)衰退最嚴(yán)重的細(xì)分市場。這從側(cè)面反映出，中國富人購買賓利汽車的愿望正在減弱。同時，作為豪華汽車品牌，賓利汽車更應(yīng)該注重品控能力的提升，“后排座椅沒裝穩(wěn)”放在其它汽車品牌身上還說得過去，但放在賓利身上就是個笑話。

近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告，大眾汽車（中國）銷售有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口賓利添越系列汽車，自即日起，召回2022年2月18日至2022年10月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口添越系列汽車，共計(jì)888輛。大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將通過授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查及調(diào)整后排座椅的安裝，以消除安全隱患。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，是由于生產(chǎn)過程中裝配不當(dāng)，后排座椅未被正確鎖定到座椅導(dǎo)軌中。車輛發(fā)生碰撞事故時后排座椅可能移動或變形，會增加相關(guān)乘員受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。

說實(shí)話，上述召回的賓利添越“后排座椅未被正確鎖定到座椅導(dǎo)軌中”，出現(xiàn)這樣明顯的問題確實(shí)說不過去，如果說是工人大意了，那么后續(xù)品控人員竟然沒有發(fā)現(xiàn)這個問題，就以“合格”的名義讓它出廠，并交付到消費(fèi)者手中，就是很典型的“品控忽悠”了。這還是座椅，竟安裝不好，其它方面是不是也讓人不放心呢？

現(xiàn)款賓利添越于2023年2月在中國市場上市，為中大型燃油SUV，官方售價區(qū)間為269.90萬元至353.60萬元，最大功率404kw，最大扭矩770N.m。

賓利在中國市場銷量下滑，賓利汽車對中國市場的負(fù)責(zé)人及時進(jìn)行了調(diào)整，換帥的目的是出于阻止銷量下滑，并讓銷量重回升勢。據(jù)報(bào)道，今年6月1日，賓利汽車宣布，即日起，安睿軻（KimAirey）接替彼夕樂（BerndPichler），出任賓利汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理。彼夕樂在任時，被指批出的渠道數(shù)量過多，從而引發(fā)了經(jīng)銷商價格戰(zhàn)，對品牌形成了不良的口碑。

安睿軻（KimAirey）接任后，賓利在中國市場會有什么樣的布局，賓利銷量和品牌建設(shè)會有什么樣的表現(xiàn)，我們繼續(xù)保持觀察。

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