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嗨嘍，大家我，曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海詩和遠方，經過努力成為一名優秀的汽車搬運工。LFA是Lexus F Sport Apex的首字母縮寫，顧名思義，它是一款超級跑車，站在Lexus高級運動系列 "F "的頂端。 顧名思義，它是一款超級跑車，站在雷克薩斯高級運動系列的頂點，即F系列。它被開發為 "超級跑車，結合了世界級的運動性能和一流的感性和性感。

天籟之音雷克薩斯LFA，雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作，不斷突破傳統、不斷挑戰新極限的無限激情和不懈探索精神，完美印證雷克薩斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。

歷經10年，經過了被稱為“綠色地獄”的紐博格林賽道的測試，在2010年年底，LFA正式投入量產，售價37.5萬美元，國內售價為598.8萬元，工廠每個月只向全球供應20臺LFA。

LFA目前已停產，限量生產的550輛（其中50輛為紐北特別版），據說除了一輛由雷克薩斯自行收藏之外，其他早已售出，除了等待車主脫手之外，豐田早期曾制作了10余輛測試型LFA，并全都具備上路資格，這批車都還保存的相當良好！，有64輛采用了紐博格林套件，并附加了一系列功能。在機械上，擁有更強大的懸架調教，變速箱也經過了調教，比標準車型的換檔裝置快一點，另外還增加了10馬力，使輸出功率高達563馬力。

當年在LFA剛剛發布的時候，豐田曾同時發布過一個介紹LFA從設計、研發到校正、實驗，再到量產的紀錄類視頻，你會發現這是一群不可理喻的人，他們沒有意大利人的那種風范，甚至沒有德國人那種對時間的精確把控，LFA的首席設計工程師棚橋晴彥這么告訴它的員工們：“我不要求時間，如果你覺得需要，一個零件你可以用更多的時間去讓它更符合要求，我只要求一天做出一臺LFA就可以了。”而這樣的結果就是，LFA有著甚至超越意大利超跑的性能，同時也有著讓日耳曼種族都驚訝的精細和質量。

正是豐田對于LFA不計成本的投入，即便這臺車賣到了600萬的天價，也是賣一臺虧一臺。或許以后我們還能看見LFA這樣象征技術頂峰的炫技車，或許再也不會有這樣的燒錢怪獸出現了。這種賠本賺吆喝的事情，豐田會再做一次嗎？這車是20年落戶，僅有3000公里，原廠戰斗灰！你們喜歡嗎？

下期預告講解出臺 22年四座庫里南，1萬公里 。流星頂 ，配色好！

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