（原標題：小米上半年凈利接近去年全年，汽車業務目標未來進入全球前五）

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“集團抱著未來進入全球前五的目標來做汽車的長期布局。”

8月29日，小米集團（01810.HK）發布2023年第二季度與半年財報。財報顯示，第二季度小米營收673.5億元，同比減少4%；凈利潤36.66億元，同比增長168.5%；經調整凈利潤為51.4億元，同比增長147%，整體毛利率21.0%。

小米在實行“規模與利潤”并重為核心的經營策略兩個季度后，超15項經營指標創歷史新高。上半年營收合計1268億元，同比減少11.6%；經調整凈利潤為84億元，同比增幅超過8倍，已接近去年全年水平。

處于手機下行周期中，二季度小米智能手機業務收入366億元，同比減少13.4%，毛利率為13.3%創歷史新高，同比提升4.7%。智能手機ASP（平均售價）由去年同期的每部1081.7元增加2.8%至1112.2元，主要由于中國大陸的ASP增加所致。據Canalys數據，二季度小米在全球智能手機連續12個季度穩居前三，市占率環比提升1.6%達12.9%，整體出貨量為3290萬臺。

隨著市場需求改善和促銷費政策的接續落地，小米二季度IoT與生活消費產品的營收達223億元，同比增長12.3%，毛利率達17.6%創歷史新高，連續3個季度保持增長。截至6月30日，小米AIoT平臺已連接的IoT設備(不包括智能手機、平板及筆記本電腦)數達6.545億，同比增長24.2%。6月，米家APP的月活躍用戶數同比增長17.1%至0.829億。

二季度小米互聯網服務收入同比提升6.8%達74億元，毛利率同比增長至74.1%，其中廣告收入創歷史新高至51億元，同比增長13.0%。

上半年小米的去庫存力度很大。二季度的存貨金額為385億元，同比減少30%，為十個季度季度以來的最低水位。其中，手機原材料和整機存貨金額同比均下降超過30%。

二季度小米研發開支由去年同期的38億元增加21.0%至46億元，連續9個季度保持同比增長，主要由于智能電動汽車業務及其他創新業務相關的研發開支增加所致。截至6月30日，小米研發人員數達到16834人，占員工總數近52%。

集團預計2023年全年的總研發投入將超過200億元，計劃五年（2022–2026）研發投入將超過1000億元。持續的高研發投入，充分顯示小米對自身發展的長期信心。

財報電話會上，小米集團合伙人、總裁盧偉冰表示，小米造車進展非常順利，剛剛結束了夏測，進展超出預期，實際投入力度更大。集團抱著未來進入全球前五的目標來做汽車的長期布局，全棧自研、自建汽車工廠，所以現金流的投入要比披露的數字更高。維持2024年上半年量產目標不變。

據相關媒體報道，本月早些時候國家發展和改革委員會已批準小米公司生產電動汽車，小米成為自2017年底以來第四家獲得國家發改委批準的企業，向明年初量產汽車的目標邁出了重要一步。小米造車還需要獲得工業和信息化部的批準，該部門主要負責評估新的汽車制造商，以及車型是否符合技術、安全要求。對此，小米方面未予置評。

針對小米印度48億元資金狀況問題，盧偉冰表示，資金是被印度政府凍結，但并非被沒收，小米仍在通過法律途徑解決，小米在印度的經營始終合法合規，正在積極與當地政府部門溝通。盡管過程非常漫長，但小米相信印度司法的公正性和獨立性，未來在印度市場的占有率和產品結構改善方面將有新變化。

值得一提的是，小米自研大模型目前已正式亮相。8月10日，小米自研的大規模預訓練語言模型MiLM-6B，在權威中文評測榜單C-EVAL和CMMLU中位列同等參數規模大模型第一。在大模型的未來布局方向上，小米聚焦輕量化、本地部署。