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文/羊城晚報(bào)全媒體記者 張愛(ài)麗

在近日開(kāi)幕的成都車展上，上汽榮威旗下的中高級(jí)純電、超混轎車榮威D7 EV、D7 DMH迎來(lái)雙車首秀。與此同時(shí)，該公司還發(fā)布了云宿座艙和斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)。

作為中高級(jí)座駕，D7悉心打磨的云宿座艙，可為消費(fèi)者帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。D7還充分利用4890mm同級(jí)最長(zhǎng)車身和2810mm的超長(zhǎng)軸距，使車內(nèi)空間顯得更寬敞。而其大面積麂皮材質(zhì)，匹配絎縫工藝，以及9層材質(zhì)打造的座椅、180°放平的貼心設(shè)置，可讓人在長(zhǎng)途駕乘中更輕松愜意。

D7采用五連桿后懸，匹配SKF、威巴克、GF等國(guó)際一流底盤供應(yīng)商，以及上汽創(chuàng)新研發(fā)總院底盤系統(tǒng)化的匠心調(diào)校，讓操控精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向細(xì)膩的高端舒適體驗(yàn)，得到了最有力的保障。

D7 EV搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯能夠通過(guò)雙針刺四電池的嚴(yán)苛考驗(yàn)，防患于“未燃”，還具備同級(jí)最高的電池能量密度。610km的最大續(xù)航，6.5秒的百公里加速。D7 DMH 擁有CLTC 1400km綜合續(xù)航，每百公里的饋電油耗為4.3升；純電續(xù)航里程CLTC 125km。

智能化方面，D7全面升級(jí)的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)擁有一語(yǔ)多意、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、手車導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)等多項(xiàng)功能，讓車機(jī)體驗(yàn)如同手機(jī)般流暢便捷。

記者從上汽榮威方面了解到，D7雙車計(jì)劃于年內(nèi)上市。未來(lái)三年，榮威將以D7為起點(diǎn)，持續(xù)投放8款新車，涵蓋純電、混動(dòng)及燃油車。

成都車展上，除了D7雙車之外，全新榮威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力車型也悉數(shù)登場(chǎng)，可滿足用戶更多元化、個(gè)性化的購(gòu)車選擇。

作為上汽榮威旗下主力車型，榮威eRX5曾連續(xù)5年斬獲上海地區(qū)插電混動(dòng)SUV銷量冠軍。歷經(jīng)五代傳承，榮威i5銷量已突破115萬(wàn)輛。

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