北京日報客戶端 | 記者 孫毅

“我們小區的大件垃圾暫存點，怎么變成了廢品回收站？”近日，有市民投訴，《北京市生活垃圾管理條例》實施已滿三年，小區里的大件垃圾暫存點跟以前不一樣了。

(資料圖片僅供參考)

記者調查發現，沙發、衣柜、床這些大件垃圾，始終面臨回收困難的境遇。而暫存點，也確實有一些變成了廢品回收站，這難道是一條宿命之路嗎？

舊家具不掙錢，只能靠賣紙箱

朝陽區美景東方小區的垃圾分類公示牌上顯示，大件垃圾暫存點的位置在小區10號樓旁邊。但記者按圖索驥，卻撲了個空。四下搜尋發現，暫存點實際上在小區南門附近，與10號樓隔著一條內部機動車道。

有該小區的居民，在投訴平臺上反映情況，稱這個暫存點變成了廢品回收站，有買有賣，影響小區整體環境。記者湊近了觀察，確如居民所反映，暫存點有磅秤，工作人員在烈日下，整理著收上來的廢紙箱。

“大件垃圾？什么東西？沙發啊？我們不收。你要出錢，收你30塊錢，我們就幫你分解一下，運出去。”工作人員指了指停在不遠處的貨車，車上能看見一些簡單分解的大件垃圾，如木材、海綿、布料等。這些舊家具的組成材料，在廢品回收環節不值錢，已經是眾所周知的事情。如果不能在二手平臺上賣掉，又不能隨處亂扔，最后只能花錢請人運走。只有運到專業的回收工廠，這些被分解出來的木材、海綿、布料，才會被深度加工，等待再利用。

“金屬、塑料、紙，這些是可以賣錢的東西。”工作人員說，他們名義上屬于物業，但物業并不給他們發錢，他們的收入，主要就來自對可回收物的處理。每天下午，他們還要騰出一時間段，來專門分揀由保潔收集來的可回收物。

記者在現場看到，這個被投訴的大件垃圾暫存點，采用了封閉式的結構，大部分雜物都堆在室內，整體外部環境比較整齊，而且處于小區的邊緣角落。觀感上，區別于傳統意義上臟亂差的廢品回收站。能聽出來，幾個工作人員在用家鄉話交流，在具體運營結構上，倒是與傳統靠同鄉或家庭支撐的廢品回收站很相似。

美景東方小區的暫存點

暫存點影響環境？那就干脆撤了

大興區福苑小區（中區），正在進行老舊小區改造工程，居民樓外墻支起了腳手架，有些外墻已經粉刷完畢。小區的生活秩序沒有受到太大影響，大件垃圾暫存點，還在正常運行。

這個暫存點的占地面積比較大。外墻上印著“垃圾分類始于心，持之以恒在于行”。實際上，這是一個比較簡陋的工棚。從鎖得并不嚴實的大門往里看，棚頂已經破碎，棚子里堆滿了破舊的家具。就在工棚邊，有人正在整理貨車上的紙箱，他說自己只收紙箱、塑料、金屬。

福苑小區（中區）的暫存點，棚頂已經破碎

從公示信息看，大件垃圾清運周期是3天。此前有該小區居民投訴，大件垃圾長期滯留。相關街道回復，會敦促物業公司加強巡查，及時處理。

房山區北潞春小區，也因大件垃圾暫存點的問題，在去年，被居民投訴過。當時得到街道的回復是，小區正在進行老舊小區改造，會對暫存點進行升級。記者此次走訪時發現，小區的改造已經完成，環境整潔。根據垃圾分類公示，大件和建筑垃圾暫存點都在C4號樓前。但實際上，公示位置只有一組垃圾桶和一堆建筑垃圾。

北潞春小區的大件垃圾暫存點，目前撤了

小區物業工作人員告訴記者，以前確實在公示位置有大件垃圾暫存點，但是影響小區環境，“這不最近‘創城’嘛，就不讓在那扔，堆那了，建筑垃圾也是當天就拉走”。

通過公示牌上的大件垃圾責任人，記者找到一個轉運人。他的收費標準不是論件而是論車，“我是大貨車，600塊錢一車，你要是湊不夠一車，不值當的。”

聲音：暫存點需要統一設計和規劃

記者聯系到常年從事垃圾回收行業的老胡。他透露，舊家具等大件垃圾，經過專業的處理，能分揀出其中的金屬、塑料、海綿等可回收物。北京市這三年來，在垃圾分類工作中投入了很多力量。最近一段時間，可回收垃圾的負責工作，下放到了各個街道。

在小區里，只能對大件垃圾進行暫時的存放或者簡單的拆解，沒法讓它們產生更多價值。所以，有些小區就把暫存點包了出去，給個人或者公司運營。“誰都知道暫存大件不賺錢，所以就讓承包人也做以前廢品回收的工作。有些小區的暫存點，就慢慢又變成了廢品回收站，又輪回到過去了。”

老胡說，按照理想的狀況，暫時存放、快速運走，暫存點本身不會產生太多擾民的情況。但目前缺乏對暫存點的統一設計和規劃，造成各個街道甚至各個小區暫存點狀況都不一樣，只能具體問題具體分析。