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中新網(wǎng)黑龍江新聞7月4日電(李興海)“車載設(shè)備就是列車的眼睛，無論如何不能讓它出現(xiàn)故障。出點(diǎn)汗沒關(guān)系，對(duì)減肥有幫助。”7月4日，10時(shí)20分，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司佳木斯工務(wù)段車載設(shè)備車間工長潘奕伸，在室溫近50攝氏度的火車駕駛室內(nèi)，已經(jīng)作業(yè)2小時(shí)了，他一口氣喝掉瓶子里的水，擦了下快流進(jìn)眼睛里的汗，又一頭鉆進(jìn)了機(jī)車機(jī)械間，開始了DF5200機(jī)車車載設(shè)備的換裝工作。面對(duì)近期連日的30多度的高溫，潘奕伸依然十分樂觀。

機(jī)車車載設(shè)備就是火車上的“黑匣子”，他是列車的眼睛和耳朵，能夠準(zhǔn)確記錄列車運(yùn)行狀況、信號(hào)設(shè)備狀況及機(jī)車乘務(wù)員操縱狀況，并且可以防止列車超速，確保列車出現(xiàn)超速、冒進(jìn)信號(hào)等危險(xiǎn)情況時(shí)自動(dòng)采取緊急制動(dòng)，是保證旅客列車絕對(duì)安全的一項(xiàng)重要設(shè)備。

潘奕伸和他的工友們，就是負(fù)責(zé)維修這些設(shè)備的“車載人”。他們要在，不到5平方米的狹小密閉空間內(nèi)，拆裝四五十斤重的監(jiān)控主機(jī)、顯示器，趴在地上梳理地板下面十幾條配線。三伏天室外溫度30度，機(jī)械室的溫度就得有50度，幾個(gè)人同時(shí)擠在一起，就跟呆在里“桑拿房”一樣，汗水濕透了全身。

“大伙把手里在的活放一放，先吃口西瓜，一會(huì)兒再干。”持續(xù)半個(gè)多月的高溫天氣，讓車載設(shè)備車間主任孫德會(huì)，心里放不，在高溫工作中的工友們，來到庫修工隊(duì)的作業(yè)現(xiàn)場，他把切好的西瓜分發(fā)到工友們的手中，為大伙送上一份清涼。

孫德會(huì)在車間門口第一眼看到得就是滿頭大汗的潘奕伸，伴隨著內(nèi)燃的巨大的轟鳴聲，叮囑小潘和工友們：“要在作業(yè)中小心中暑，正確穿著、佩帶勞動(dòng)保護(hù)用品，防止?fàn)C傷”。短暫的休息后，大伙分頭扎進(jìn)了各自的工作崗位，做為年輕的工長，潘亦伸一路小跑回到了比桑拿房還熱的機(jī)車機(jī)械室內(nèi)?！拔覀冏鳂I(yè)范圍就是不到5平方的范圍，今天我們8個(gè)人需要在6/7個(gè)小時(shí)內(nèi)把庫內(nèi)4臺(tái)機(jī)車全部干完。”

為了防止?fàn)C傷和劃傷，他們必須穿長袖帶手套進(jìn)行作業(yè)，膠皮手套里悶熱至極，累積的汗水甚至可以直接倒出來。夏季手上起的痱子和小水泡，一茬接一茬，他們?cè)缌?xí)以為常。

正值炎熱的三伏天，即便不工作，也是一身汗。更何況，他們還要抗抬四五十斤重的監(jiān)控主機(jī)，上機(jī)車更換監(jiān)控主機(jī)和顯示器，為保證機(jī)車按時(shí)交付使用，需要幾個(gè)人同時(shí)在擁擠的機(jī)械間內(nèi)進(jìn)行工作，遇到布置電纜線時(shí)還要趴在地上拆裝地板，十幾條配線，每一條線都需要作業(yè)人員，耐心的從機(jī)車地板下穿過，汗水在機(jī)車地板下混合著機(jī)車上的油泥匯集成“小溪”，油味和汗味彌漫著整個(gè)機(jī)械間，這時(shí)的室溫已超過50度，比桑拿房溫度還要高。

潘奕伸與工友們，在悶熱狹小的機(jī)械間內(nèi)卸螺絲、拆部件，汗水早已濕透衣衫，工作服更是濕了干，干了濕。11時(shí)30分，不知不覺，上午4個(gè)小時(shí)過去了，他們完成了2臺(tái)DF52009的裝車作業(yè)，看著駛離的機(jī)車，他們露出了滿意的笑容。(完)

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