車主show|影豹太給力了，不僅收獲超高回頭率，而且一車即滿足

2022-04-06 18:25:06 來源：壹點網

作為本土汽車品牌轎車突圍之作，影豹自去年8月上市至今一直延續著火爆的銷售勢頭。然而在全球范圍內的芯片短缺影響下，作為許多年輕人Dream Car的網紅影豹，變得“一車難求”。這樣的市場景象在中國本土品牌發展史上，還真是難得一見。

芯片短缺背后，影豹不斷增加的訂單清晰展現了新一代國車精品的強大競爭力，同時也預示著，橫空出世的影豹動搖了合資品牌對運動轎車的壟斷，引領自主品牌運動轎車集體向合資品牌發起了強力挑戰。那么今天就和小編一起來采訪一下影豹車主，看看影豹與車主有什么有趣的故事值得和大家分享。

產品力給力，一車即滿足

小編這次采訪的主人公是小編的鄰居，這位車主是一位汽車愛好者，平時也比較喜歡玩改裝，在飛度身上也投入了不少錢，甚至夸張一點來說，投入的錢都可以再買一臺飛度了，那么究竟是什么原因讓他把飛度賣掉價錢提影豹呢？車主表示：飛度是他自己人生中的第一臺車，陪在自己的身邊也有三年的時間了，該玩的也玩得差不多了，再加上飛度的前三年保值率還不錯，就想著把車子賣掉以后也不會虧損太多。

影豹主打運動定位，作為一款運動型轎車，不到10萬元的起售價，對消費者而言，非常具有吸引力。影豹前臉設計的十分激進、動感，很符合年輕消費者的口味，前臉的設計來源于戰斗機的靈感，明黃色的s標識位于中網的左上方，進一步烘托了運動氛圍。此外，新車還提供多種車漆顏色可選，分別為超音速紅、皓月灰、象牙白、典雅黑以及戰機綠。

雖然作為一款10萬級的車型，但是影豹依然配備了LED光源，兩組豎向的燈帶組成了日間行車燈和轉向燈，造型猶如獵豹的利爪，十分犀利。

影豹的內飾在運動和科技上找到了平衡，首先車內使用多處仿碳纖維的飾板，與影豹運動型轎車的定位十分契合。時下流行的雙聯屏有著極強的科技感。當然，影豹還提供多種內飾方案，除了競速紅色內飾外，還提供意式黃色內飾和極致全黑內飾。

據車主說從提車到現在為止，在路上安全行駛了將近三個月的時間，車主表示最滿意的就是這款車的顏值，無論行駛在那個場合，這款車的回頭率真的是非常高。另外影豹這臺發動機還配備了多項高科技技術，包括350bar高壓直噴、水冷式中冷器、集成排氣歧管、雙流道增壓等等。官方公布的最高熱效率為40.48%，可以說這臺發動機既滿足了動力充沛的需求，在燃油經濟上也取得了不錯的成績。

與發動機匹配的帶換擋撥片的7速濕式雙離合變速箱，小巧的擋把造型神似航空器的推桿，設計感十足。作為一款運動型轎車，影豹的懸掛結構為前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，這樣的懸掛結構，也是這個價位運動型轎車的首選。

貼合用戶需求，創新購車方案

鄰居車主說影豹除了產品力外，讓他青睞的還有影豹的購車方案，讓他感覺到非常的值。近日，經國家版權局審核通過，影豹“傳祺智選1+3”購車方案成功登記國家版權局作品著作！這意味著影豹“傳祺智選1+3”購車方案的著作權得到了國家法律認可與保護，在汽車行業率先推出“體驗消費、先試后買、不爽就換”的購車方案，以創新的服務提供全新的購車體驗，引爆10萬級運動轎跑市場。

因為廣汽傳祺堅持以客戶為中心，為客戶提供全生命周期的關懷，讓廣大客戶獲得更高價值的購車體驗，聯合廣汽租賃共同創造行業首個體驗式購車方案——影豹“傳祺智選1+3”購車方案。“傳祺智選1+3”購車方案由汽車金融與置換方案創新共同組成，購買影豹的用戶可享受1年體驗期，3種購車方案：全款結清、展期支付、原價換購。以體驗式消費刺激年輕客戶購買沖動，以互聯網金融模式鎖定客戶購車需求。

簡單來說，就是消費者只需先交納1萬元保證金，購買汽車保險后，每月支付888元體驗金，即能試用影豹一年的時間。一年體驗期后，消費者可以選擇全額購買或者至高48期分期購買，如果有其他購車意向，甚至可原價換購廣汽傳祺旗下的任意車型，1萬元保證金可以抵扣車款，人性化地滿足購車人群多種需求。

可以說，此次傳祺智選1+3購車方案屬實別出心裁，而且做到了將實惠與厚道真真正正地給到消費者，拒絕所謂的各種套路，切切實實地降低了年輕消費者入手一臺心愛的運動性能車的門檻。

當然不止購車方案吸引車主，這輛車的可玩性也是重要的一點，完全擊中車主的審美能讓繼續熱愛自己的改車夢。

據統計，影豹購車人群整體趨于年輕化，30歲以下的用戶占比超過70%，他們強調時尚與個性，具有超前的消費意識，普遍追求車輛性能與性價比。而正是這群分裂且挑剔的年輕人，當中有將近1/3的車主選擇了影豹“傳祺智選1+3”購車方案。可見“傳祺智選1+3”購車方案為年輕人量身打造，吸粉無數，是影豹熱銷當仁不讓的催化劑。

蓄力混動，為車主提供更多選擇

在2021年11月的廣州國際車展上，混動影豹首次亮相。它延續了影豹燃油版車型的設計風格，前臉設計靈感源戰斗機，大尺寸六邊形進氣格柵十分霸氣。尾部的四出排氣同樣得以保留。“HYBRID”標識彰顯其混動車型的身份。

車身側面，影豹采用了運動風格轎車慣用的溜背式設計，整車風阻系數僅0.26Cd。再看車尾，新車采用分體式尾燈，狹長的燈組還進行了熏黑處理，線條犀利，看起來酷勁十足。

隨著在混動化技術的積累，廣汽傳祺發布了全新一代動力科技“鉅浪動力”，包含兩大領域、三種支撐、六個板塊的完整架構，其中一大支撐即是混動技術。不僅如此，廣汽傳祺還是目前國內唯一擁有兩套行業領先混動系統的車企，一套由廣汽2.0ATK發動機和廣汽GMC2.0混動系統組合而成，發動機最高熱效率42.1%，熱效利用率高達95.5%；另一套則由廣汽第三代2.0TM發動機和豐田第四代THS混動系統組合而成，全新第二代GS8已率先搭載此套系統。

基于這兩套混動技術，廣汽傳祺未來將加快推出其他混動車型，包括氫能動力產品。

廣汽傳祺深耕混動技術推動“雙碳”目標同時，滿足了消費者出行需求。混合動力汽車既可以滿足日常出行中的短途駕駛，又可以打破純電汽車的里程焦慮，滿足消費者多元化駕駛需求，更滿足時代對綠色出行期待。

因混動系統的成本更高，價格肯定會比普通版本的影豹要貴上一丟丟的，畢竟混動系統的成本更高，但相比普通版本應該不會高出太多。想要舒適平順的駕駛體驗，還要求車輛省油的話，混動影豹無疑是比較合適的選擇。

寫在最后：

通過此番采訪，不難看出影豹之所以這么受車主歡迎，除了炸裂的外觀設計和可玩性較高外，先進的動力總成，也是車主對影豹如此喜愛的一點，相信對操控和性能趨之若鶩的年輕人們很快將被它的這種特質所吸引。影豹所處的是國內競爭最為激烈的10萬左右緊湊型轎車市場，同價位當中，不乏實力出眾的合資品牌和自主品牌的車型。面對競爭對手的動作，影豹也拋出了未來規劃，影豹混動車型將會給影豹的核心競爭力帶來極大的提升。