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6月30日，第十九屆中國西部國際博覽會專項活動——2023中國西部國際口岸物流開放發展大會暨西物流通道與樞紐建設發展大會在蓉成功舉行。

本次大會由四川省人民政府口岸與物流辦公室、四川省經濟合作局主辦，西部陸海新通道物流產業發展聯盟、四川省港航投資集團有限責任公司、四川省現代物流發展促進會承辦。老撾、斯里蘭卡、土耳其、巴基斯坦、薩爾瓦多、越南、印尼、馬來西亞、泰國等國家政府機構、駐華使領館、商協會及企業代表，重慶、云南、甘肅、粵港澳大灣區等地政府、商協會及企業代表，四川省相關部門、市（州）政府及口岸物流主管部門，國內商協會及企業代表共260人參加會議。

據了解，2022年四川全省社會物流總額達到10.65萬億元，同比增長4%。國際物流通道便捷暢通，成都已開通國際（地區）航線140條以上，中歐班列連通境外超百個站點和境內30余個城市，累計開行超過1.2萬列。跨境貿易持續增長，2022年四川貨物貿易進出口總值突破一萬億元大關。

會上，四川省政府口岸物流辦發布了《四川省現代物流業發展白皮書（2022年）》并作投資環境和機遇推介。2022年，四川現代物流發展取得積極成效。目前，四川“鐵公水空”正全面發力，打造國家綜合立體交通極。西部陸海新通道、中老鐵路等重大通道優勢加快顯現，公路總里程全國第1，通江達海的內河航運體系基本形成，成都成為全國第3個擁有雙國際機場的城市。已建成國家開放口岸4個，進境商品指定監管場地9類，建成運行綜合保稅區6個，跨境電商綜合試驗區8個。

當日還舉行了四川省南向商業貿易聯合會成立啟動儀式。該聯合會由省港投集團牽頭，省外貿集團、錦弘集團、民生貨運公司等相關單位聯合發起，集聚南向經貿合作的四川企業200余家，廣泛聯絡老撾、越南、印尼、泰國、澳大利亞等RCEP成員國代表企業為協作伙伴，共同在物流運輸、加工制造、農業種養殖、礦產采運貿等領域深度融合發展，推動形成通道共建、市場共育、信息共享、成果共贏的南向經貿朋友圈。會上還舉行了共建跨境物貿產業生態圈簽約儀式。

在物流通道與樞紐建設發展大會上，國家高端智庫、中國（深圳）綜合開發研究院理事、物流與供應鏈管理研究所所長王國文，北京交通大學交通運輸學院物流工程系主任張曉東圍繞RCEP經濟影響與西部陸海大通道的發展機遇、國家物流樞紐建設、構建多式聯運體系等熱點話題作主題演講。

王國文提到，隨著RCEP的生效，今年上半年我國對東盟進出口2.95萬億元，增長了10.6%，東盟繼續保持自2020年以來的我國最大貿易伙伴地位。他認為，RCEP對區域后疫情時代的經濟復蘇具有關鍵作用，RCEP關于服務貿易以及簡化投資方面的相關規定，也會進一步加強亞太地區供應鏈建設。按樂觀情景（2030年）估算，中國-東盟國際陸海貿易新通道將帶動形成14個產業集群，未來將帶動投資規模超2200億美元，帶動產值將超9000億美元。

張曉東表示，交通強國鐵路先行，到2025年，鐵路專用線接入比例力爭達到85%左右，長江干線主要港口全面實現鐵路進港，接下來的中心任務是推動鐵路高質量發展，率先實現鐵路現代化，持續推進多式聯運優化調整運輸結構，著眼未來，聚焦白貨物流與融合發展，重點構建六個現代化體系。（來源：四川省政府口岸物流辦）