7月29日上午8點18分，深圳地鐵7號線二期（東延）工程項目傳來喜訊，該項目學府醫院站至北大站區間（以下簡稱“學北區間”）左線順利貫通，標志著該區間順利實現雙線貫通目標，也標志著深圳地鐵7號線二期工程建設進入新階段。
【資料圖】
學北區間
學北區間左線長818.41米，右線長809.822米。盾構機從學府醫院站小凈距鋼套筒分體始發后，需下穿雨水箱涵，穿越西麗高爾夫球場地塊及其2處人工湖，并沿麗水路一路掘進最終到達北大站。學北區間沿線存在長距離孤石（群）和高強度微風化基巖突起，周邊環境較復雜，盾構掘進具有較大難度。
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南方公司及工區項目部與建設、監理、設計、監測等單位緊密合作，多次召開專題會議，共同探討工程的重難點和可行性方案及落實問題。
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工區項目部積極應對各項施工問題，嚴格把控施工質量，周密制定并嚴格落實方案。
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從小凈距鋼套筒盾構分體始發，到始發即下穿雨水箱涵、高爾夫球場湖泊、微風化孤石群、基巖突起等特殊地段，全體參建人員上下干勁十足，迎難而上，克服過程中遇到的重重困難，保質保量地完成了本區間盾構施工任務。
學北區間的雙線貫通為項目建設打開了新的局面。項目全體人員將繼續保持昂揚斗志，以時不我待的拼搏精神和滴水石穿的干事創業精神，緊盯剩余工程的組織實施，確保高效優質完成既定建設目標。
（岳鐵吉、肖青松）
