新資訊：全國高速公路信用信息管理系統_全國每年高速總收入多少
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2023-07-04 20:07:59
隨著我國公路建設的逐步完善，出現了各種收費公路，充分保證了社會經濟的持續快速發展。很可能有人會認為全國各地每年快速總收入那么高，不容易虧錢。如果你這么認為，
我對這個領域了解不多。
【資料圖】
全國各地每年快速總收入是多少？
截至2018年底，根據統計分析，我國高速公路共有首都線7條、橫向線18條、南北縱向線11條，共計36條主線任務，其中部分為其他地區短路線，快速收費路線755條，收費16.81萬公里。
所以中國高速收入全球第一。從2013年到2019年，全國各地的年快總收入是幾千億，所以全國收費站每天的工資也是十幾個億。
雖然是世界上最快的，但是每年都賠錢，不忍直視。材料顯示，2013年虧損618億元，2014年虧損1359億元，2015年虧損133.1億元，2018年虧損4069.4億元，余額5.69萬億元。
自然不是所有的高速公路都虧本，但要看是否位于經濟發展相對發達、人口密集的地方。比如寧滬高速、深高速、粵高速都在經濟發展繁榮的長三角、珠三角地區。以廣東高速公路為例。
2018年營業收入3.2億元。在1.2億的基建費用中，有6億是折舊(即維修費用)。
高速公路有永久通行費嗎？
目前，我國高速公路采用的是“借款擴路，收費還貸”的方式。每年收回的成本是歸還金融機構的資金和利息，還有高速公路養護費用。看到這里，你應該知道高速公路為什么要收費了吧。
另一方面，高速公路的基建成本很高。據統計，在平原地區修一公里高速公路肯定要3000-4000萬元，在山坡上更貴，估計要4000-6000萬元。如果是隧道施工，那就更不可想象了！因此，
高速公路收費也有效。
中國還會出臺一些快捷的政策優惠，比如2012年開始逐步實施目前節假日高速免費的政策，現在還有其他支付優惠。據不完全統計分析，
2013-2018年分別免除149億、17.5億、217億、500億、821.7億、917.8億，2020年免除大量。
本文到此結束，希望對大家有所幫助。
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