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近日，我們了解到了一款起亞旗下的基于E-GMP平臺打造的高性能純電車型——起亞EV6(圖片) GT，定位是五門跨界車。那么這款車究竟怎么樣呢？就讓我們一起來看一看。

首先外觀方面，作為一款跨界車，外觀還是很有新意的，雖然是純電車型，但是外觀很有氣勢。這款車的外觀采用的是“Opposites United”設計理念，跨界效果十分明顯。前臉的大燈并沒有采用貫穿式設計，但是絲毫不影響前臉的風格。

尤其是大燈點亮之后就像是睜開的雙眼一樣，十分有氣勢；尤其是兩個大燈之間還有黑色飾品進行點綴，更進一步增加了時尚感。下方的進氣口設計的也十分有質感，黑色的填充也與整個車頭相照應。

這款車得益于純電架構的原因，擁有著2900mm的軸距，也使得車身十分的修長。不過車頂沒有采用溜背型設計，也使得自身很有特色；不過仍是營造了一股懸浮車頂的感覺。而且車身營造的十分飽滿，并且搭配隱藏式門把手，增加了車身的時尚感。另外一條腰線立于門把手下方，配合車門底部的線條，提升了整體的立體感。

值得一提的是這款車輪轂設計的十分帶感，再配合上綠色的卡鉗，回頭率一定很高。尾部采用了狹長的貫穿式尾燈，甚至有很大幅度的向下延伸，營造的辨識度很高。

同時這款車的內飾很有質感，大面積的軟質材料加入使得手感十分不錯。同時雙12英寸的曲面聯屏的設計更進一步增加了科技感。空調口被設計成了貫穿式的設計，另外也保留了空調獨立按鍵，不過空調按鍵也是觸摸式的，遠沒有物理按鍵帶來的反饋感好。而且車內通過鍍鉻飾條的加入也是極大地增加了車內的精致感，總體來看，內飾的風格是非常不錯的。

最后就是動力水平，這款車作為E-GMP平臺打造的首款車型，專屬的GT模式以及ECS電子控制懸架都為這款車帶來的十分不錯的性能體驗。預計這款車還將搭載雙電機，以及一塊77.4kwh的電池組。總功率達430kw，百公里加速僅需3.5S，最大續航可達555km。希望這款車還可以像起亞其他車型一樣讓我們值得信賴，就讓我們等待它的上市吧。