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小米自宣布造車(chē)以來(lái)，一直都是業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，一條小米首款轎車(chē)價(jià)格曝光的消息再次引起了公眾的廣泛關(guān)注。消息稱(chēng)：小米首款純電轎車(chē)將會(huì)推出標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為14.99萬(wàn)和17.99萬(wàn)。

其中標(biāo)準(zhǔn)版為單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，最高純電續(xù)航800km，Pro版為雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，最高純電續(xù)航700km，零百加速可達(dá)3秒級(jí)。

從價(jià)格上看，小米這款新車(chē)主要競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)將是比亞迪秦PLUS EV版，AION S PLUS等緊湊型純電轎車(chē)。但從此前曝光的渲染圖和諜照來(lái)看，小米這款純電轎車(chē)至少是中型車(chē)以上的尺寸，并且還搭載有激光雷達(dá)等先進(jìn)科技裝備。

雖然小米售價(jià)是因?yàn)樽咝詢r(jià)比路線而成功，但從此前雷軍對(duì)于小米汽車(chē)的表態(tài)來(lái)看，雖然有性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，但電動(dòng)化和智能化才是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。而目前市場(chǎng)上與小米首款轎車(chē)定位類(lèi)似的車(chē)型，售價(jià)大多在30萬(wàn)左右。因此，14.99萬(wàn)的起售價(jià)可信度并不高。

不過(guò)在官方消息正式公布前，一切都只是猜測(cè)，更高或更低都有可能。因?yàn)榫驮谧蛱欤鳛橐豢钪行蚐UV深藍(lán)S7就是以14.99萬(wàn)的起售價(jià)上市。由此也可以看出當(dāng)前的新能源市場(chǎng)有多卷，而小米作為剛剛進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的新品牌，想必也會(huì)拿出極大的誠(chéng)意。

并且雷軍也向用戶承諾過(guò)，小米每年整體硬件業(yè)務(wù)(包括手機(jī)及IOT和生活消費(fèi)產(chǎn)品)的綜合稅后凈利率不超過(guò)5%。而有消息稱(chēng)，雷軍已經(jīng)說(shuō)服董事會(huì)，小米汽車(chē)的硬件整體利潤(rùn)率不會(huì)超過(guò)1%。所以，不管小米首款轎車(chē)的起售價(jià)是不是14.99萬(wàn)，但超越用戶期待還是很有可能的。

紅點(diǎn)車(chē)評(píng)

相對(duì)于小米汽車(chē)價(jià)格的猜測(cè)，業(yè)界更為關(guān)注的可能是小米造車(chē)資質(zhì)問(wèn)題。按照規(guī)劃小米汽車(chē)首款車(chē)型預(yù)計(jì)將于2024年第一季度正式量產(chǎn)，但離量產(chǎn)最關(guān)鍵的一步，生產(chǎn)資質(zhì)還未落實(shí)。今年2月有媒體報(bào)道，小米汽車(chē)將有可能獲得已經(jīng)宣布破產(chǎn)的寶沃汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

不過(guò)根據(jù)工信部披露的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第371批)》顯示，寶沃汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)申請(qǐng)注銷(xiāo)，也就是說(shuō)小米汽車(chē)到底有沒(méi)有拿到造車(chē)資質(zhì)依然是一個(gè)未知數(shù)。

而根據(jù)6月21日，財(cái)政部、稅務(wù)總局以及工信部三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，2024-2025年期間將繼續(xù)延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，2026-2027年實(shí)施購(gòu)置稅減半征收政策。也就是說(shuō)，新能源汽車(chē)政策紅利已經(jīng)快要結(jié)束，希望小米汽車(chē)能趕上這趟“末班車(chē)”，盡快推出米粉們期待已久的首款新車(chē)。