一段時間內(nèi)，電動三輪車成為了大城市中的交通毒瘤。很多電動三輪車駕駛員并沒有取得任何機動車駕駛證，加之車輛沒有牌照，于是乎這些電動三輪車經(jīng)常上演各種交通違法亂想，闖紅燈、逆行、橫穿馬路等行為比比皆是，引發(fā)了其他交通參與者的眾怒。
(資料圖片)
為了整治電動三輪車亂象，也為了能夠更好地進行監(jiān)管工作。近日，北京市公安局、交通委、市場監(jiān)管局、商務(wù)局、城市管理委、園林綠化局、郵政管理局七部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》。通告規(guī)定從今年11月1日起將針對從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)的電動三輪載貨摩托車，符合管理辦法規(guī)定的，核發(fā)“京C”號段摩托車號牌。
值得關(guān)注的是早在2021年相關(guān)部門就曾經(jīng)下發(fā)了《關(guān)于加強違規(guī)電動三四輪車管理的通告》，其中要求自2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車在北京全市范圍內(nèi)將禁止上路，同時，也將禁止在公共場所內(nèi)停放。
老年代步車能轉(zhuǎn)正了？
看了通告后，很多人疑惑這次老年代步車是不是能轉(zhuǎn)正了？答案是否定的，老年代步車依然屬于違法車輛，也就是說2024年1月1日后老年代步車依舊在北京全市范圍內(nèi)禁止上路和在公共場所停放，更加不能申請京C摩托車牌照。
根據(jù)最新通告來看，這次京C摩托車牌照的申請車輛必須是從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)的電動三輪載貨摩托車且車輛必須經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，納入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，取得《機動車整車出廠合格證》，使用純電驅(qū)動，性能符合機動車安全技術(shù)標準的正三輪載貨摩托車，很明顯老年代步車不在此行列之中。
京C牌照的限行路段
這次的通告明確規(guī)定了取得京C牌照的電動三輪載貨摩托允許在全市范圍內(nèi)道路行駛，但應(yīng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，按照交通信號通行。禁止駛?cè)敫咚俟贰⒊鞘锌焖俾分髀罚龔氖滦袠I(yè)作業(yè)外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業(yè)作業(yè)時，可短距離借用最外側(cè)機動車道行駛，但應(yīng)在最近的相交道路駛?cè)搿Ⅰ偝觥?/p>
對比京C摩托車和現(xiàn)有的京A、京B摩托車可見，京C摩托在城市內(nèi)擁有更為寬廣的行駛范圍，最主要是沒有京B摩托車不能進四環(huán)的限制。但要注意的是京C摩托車不能上高速（目前北京地區(qū)，京A、京B摩托車可以正常持卡上高速）和城市快速路主路行駛。
為持證上牌預(yù)留緩沖區(qū)
既然這些電動三輪載貨摩托車被要求掛上京C摩托車牌照，就意味著這些車輛被劃定為機動車范圍，因此駕駛者就需要考取相應(yīng)的機動車駕駛證。經(jīng)過咨詢某駕校得知，如果要駕駛京C電動三輪載貨摩托車，駕駛者必須考取D照三輪摩托駕駛證。如果之前已經(jīng)取得A/B/C照汽車駕駛證，也同樣需要增加D照三輪摩托駕駛證，無D證駕駛者會被判定無駕駛者駕駛機動車或與準駕車型不符駕駛機動車，均會被交警處罰。
針對此次發(fā)布的公告中規(guī)定的時間節(jié)點為10月31日，可一部分網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)2021年《關(guān)于加強違規(guī)電動三四輪車管理的通告》規(guī)定的“過渡期截至2023年12月31日”。為什么會有這個差異？據(jù)權(quán)威人士解答，在這兩個月內(nèi)，合規(guī)上牌的正三輪摩托車可與之前使用的不合規(guī)車輛共存。
縱觀此次《關(guān)于加強行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》，距離實行管理辦法的時間還有兩個多月，加上2個月的緩沖期，因此對于快遞騎手以及園林綠化和環(huán)衛(wèi)工人還有4個多月的時間來考取D照機動車駕駛證，同時對于快遞和園林環(huán)衛(wèi)的企事業(yè)單位也要加緊購置合規(guī)車輛、辦理車輛注冊登記工作，確保2024年1月1日起有序更換為合法車輛。