(相關資料圖)

[愛卡汽車 2023成都車展 原創]

在第二十六屆成都國際汽車展覽會前夕，我們在榮威展臺上拍到了旗下全新新能源中大型轎車——D7 EV和D7 DMH，它們分別是D7的純電版本和插電混動版本。

外觀上來看，榮威D7家族采用“科技新優雅”的設計理念，涵蓋了優雅、穩健、純粹和精妙四大元素。可以看出，D7采用了凸顯科技感和電感化的前臉設計，針對D7 EV和D7 DMH在前臉設計上還是擁有明顯差別。差別主要體現在車輛的進氣格柵、大燈、前臉設計、門把手等多個方面，整體上EV車型更加強調科技感和極簡風格，而混動車型則融合了更多傳統燃油車型的設計元素。

榮威D7采用了封閉式的前進氣格柵、分體式大燈等新能源車主流設計，日間行車燈造型簡單，勾勒出犀利的前臉造型。據悉，該大燈主燈區域匹配面差做到了極限2mm左右，讓整個前臉幾乎處于同一個平面，搭配上間隙面差幾乎是行業最低水平的A柱和前風擋、尾箱蓋與后擋風玻璃，整車的風阻系數得到了進一步優化。

榮威D7擁有流暢舒展的車頂流線、略帶溜背的后部造型、圓弧形的小鴨尾和隱藏式的可彈出門把手，都是為了降低整車風阻系數而做的努力。據悉，整車風阻系數為0.23cd。車身尺寸方面，純電的長寬高分別為4890*1872*1510mm，插混車型的長寬高分別為4890*1890*1510mm，軸距均是2810mm。

動力方面，榮威D7 EV搭載兩種容量電池組，對應CLTC綜合續航里程分別為510km和610km。新車采用VGA六合一電機，最大功率155kW。D7 DMH搭載全新DMH雙電機超級混動系統，CLTC純電續航里程為125km，整體CLTC綜合續航里程可躍升至1400km。D7 DMH配備熱效率超過43%的最新混動專用發動機，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

精彩內容回顧：

榮威全新純電動車申報圖 或命名榮威D7

定位中高級純電轎車 榮威D7官圖發布

換裝雙聯屏 新款榮威iMAX8諜照曝光