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近期上汽集團官方新聞顯示，旗下高端新能源車型飛凡R7搭載了國內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的4D成像雷達(dá)，服務(wù)車輛高級自動駕駛和自主駕駛相關(guān)應(yīng)用 (L3、L4) 。

記者從科創(chuàng)板上市公司均普智能（股票代碼：688306）獲悉，此條具備自動駕駛前沿技術(shù)的4D成像雷達(dá)產(chǎn)線由均普智能研發(fā)定制與交付，年產(chǎn)能60萬顆4D成像雷達(dá)。

“所謂4D成像雷達(dá)，可以理解為毫米波雷達(dá)PLUS版，4D是指距離、速度、水平方位角、垂直高度。”均普智能相關(guān)工程師介紹，相較于一般毫米波雷達(dá)，4D雷達(dá)通過增加發(fā)射、接收通道的個數(shù)，提供點云的功能，從普通毫米波雷達(dá)的16個信道，提高12倍達(dá)到192信道，準(zhǔn)確度為一般雷達(dá)的5倍，足以在350米內(nèi)識別出具體場景和物體，更能滿足實現(xiàn)自動輔助駕駛的條件。

均普智能中國區(qū)總裁何新鋒透露，公司為客戶定制此條長距4D成像雷達(dá)產(chǎn)線之外，前期已先后為客戶上海工廠完成交付首條中距雷達(dá)裝配與檢測線，產(chǎn)品上車東風(fēng)、極氪等中國自主品牌新能源車型；以及客戶歐洲工廠的毫米波雷達(dá)復(fù)制線。在首條線技術(shù)、工藝項目經(jīng)驗等基礎(chǔ)上，公司快速提升復(fù)制線落地生產(chǎn)效率，最終產(chǎn)線可達(dá)15秒生產(chǎn)節(jié)拍，釋放客戶年產(chǎn)能達(dá)144萬顆雷達(dá)。

“除服務(wù)客戶中國區(qū)市場，憑借全球布局與協(xié)同的策略優(yōu)勢，我們?yōu)榭蛻魵W洲工廠同步快速落地、生產(chǎn)新雷達(dá)產(chǎn)線，上車豐田，Stellantis等海外傳統(tǒng)汽車品牌的高端新能源車型，加速客戶汽車智能化轉(zhuǎn)型。”何新鋒介紹到。

隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的逐漸升級，對車載雷達(dá)的要求逐步提高，朝著成本更低、體積更小、功耗更低、集成度更高的方向發(fā)展。4D成像毫米波雷達(dá)一方面可以逐步取代傳統(tǒng)的3D毫米波雷達(dá)，另一方面可以作為激光雷達(dá)的補充或替代。隨著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，4D成像毫米波雷達(dá)的滲透率會逐漸增加，根據(jù)Yelo 的預(yù)測未來全球4D成像毫米波雷達(dá)的市場在2027年達(dá)35億美元。

記者從均普智能方面了解到，公司在自動駕駛毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、線控制動、線控轉(zhuǎn)型等相關(guān)領(lǐng)域，為圖達(dá)通、博世華域等知名智能駕駛及Tier1提供智能裝配與檢測生產(chǎn)設(shè)備和服務(wù)。 2022年上半年，均普智能為圖達(dá)通交付了年產(chǎn)能10萬顆激光雷達(dá)產(chǎn)線，這是全球高性能激光雷達(dá)大規(guī)模首次量產(chǎn)；2022年9月公司定制長城魏牌的純固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線，年產(chǎn)能100萬顆激光雷達(dá)；2022年11月與博世華域合作研發(fā)制造線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)……

何新鋒表示：“在自動駕駛及高級輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等感知系統(tǒng)、以及線控轉(zhuǎn)向、線控制動等智能底盤系統(tǒng)的高端裝備業(yè)務(wù)將迎來高速增長。公司將在上述領(lǐng)域擁有豐富的全球項目經(jīng)驗及服務(wù)基礎(chǔ)上，持續(xù)加大投入，加快業(yè)務(wù)發(fā)展。”

均普智能定制雷達(dá)產(chǎn)線，已上車東風(fēng)、極氪新能源高端車型