.今日處暑

.未覺夏已盡

.時至已金秋

(資料圖)

.8月

.津城的建設者們

.除了奮戰在防汛防洪一線

.也依舊工作在

.城市建設“加速跑”的前線

.延續夏日的熱情

.憧憬秋日的豐碩

.我們一起來探班！

.天津地鐵5號線

.開工了！8月8日，京華東道站首組圍護結構工法樁順利開鉆，標志著天津地鐵5號線調整工程項目正式動工建設。該工程是既有地鐵5號線的延伸線，起于李七莊南站，向西南延伸至京華東道站，全長約1.3公里，設京華東道站（半地下車站）1座。

.建成通車后，津靜市域（郊）鐵路和5號線可在京華東道站實現同臺換乘，也可具備貫通運營條件。是津靜市域（郊）鐵路與中心城區軌道交通互聯互通的重要“咽喉”工程。

.除了調整線工程開工，7月30日，隨著首班列車上線運行，天津地鐵5號線國產化信號系統正式投入運營。系統升級改造后，列車信號系統的性能得到進一步提升，有效縮短了區域范圍內的銜接耗時，乘客出行更為快捷。本項目是在天津地鐵既有線開展國產化信號系統升級改造的首次嘗試，相比進口設備，國產化信號設備在實現降本增效、提升運營保障等方面具有更多優勢。

.天津地鐵8號線

.日前，隨著最后一方混凝土澆筑完成，天津地鐵8號線延伸工程福姜路站主體結構實現封頂，成為地鐵8號線延伸工程首個主體封頂的車站。

.福姜路站位于芥園西道和福姜路交口，車站主體全長262米，車站中心里程處底板底埋深約18米，沿芥園西道西南—東北向布置，為地下二層雙柱三跨矩形框架結構，島式站臺車站，采用明挖法施工。

.除了福姜路站，天津地鐵8號線一期工程澧水道站主體也順利封圍，天津地鐵8號線澧水道站位于解放南路與沅江道交口，車站南端與在建的11號線澧水道站實現“L”型通道換乘，車站呈南北走向，布置于核心道路解放南路。至此8號線一期工程所有車站全部完成主體交通導行，全面進入車站主體施工階段。

.地鐵8號線延伸工程西起西青區中北鎮，東至南開區綠水公園，線路長4.46公里，包含4站4區間。該線路建成運營后，可串聯起天津市西部新城與中心城區的軌道交通，有效改善沿線居民出行，完善拓展城市地鐵線網布局。

.天津地鐵4號線

.8月，天津地鐵4號線北段工程西趙莊站附屬導行順利完成，為西趙莊附屬結構施工創造了有利條件，為4號線北段工程順利完工邁出關鍵一步。雙街站B出入口基坑土方順利開挖，該出入口正式由地上進入地下施工階段；白廟站C出入口順利通過基坑開挖條件驗收，正式進入附屬結構基坑土方開挖施工階段；柴樓站B出入口結構順利封頂。柳東道110kV主變電所首臺主變壓器順利吊裝就位，標志著天津地鐵4號線北段工程電氣設備安裝邁出最關鍵的一步。

.日前，萬東路站D2出入口主體土建結構施工也全部完成。萬東路站位于河東區萬東路與津濱大道交口，共設置3處出入口，其中B、D1出入口位于津濱大道北側，新增設的D2出入口位于津濱大道南側，旨在進一步解決在此居住的2萬群眾過街難、坐地鐵出行難的問題。

.建成后將為第六大道街區、俊東公寓等小區居民減少300米的乘車步行距離，徹底解決了繞行津濱大道人行天橋的麻煩和橫穿快速路的安全隱患。同時，與D2口周邊的萬東路地鐵站公交站12條線路同步實現了地鐵公交快速接駁，為市民百姓創造高品質的出行環境。

.天津地鐵7號線

.8月19日，隨著“精誠9號”盾構機刀盤的緩緩轉動，11標外院附中站—喜峰道站區間右線盾構順利始發，天津地鐵7號線累計28臺次盾構機始發掘進。喜峰道站位于榆關道與南口路交叉路口北側，是天津地鐵7號線項目一期工程的終點站，車站全長517m，建筑面積26602平方米，結構形式為地下兩層雙柱島式車站，沿南口路南北向布置；站內共設置4個車站出入口，7個商業預留出入口，3組風亭。

.除此之外，7標六里臺站—海光寺站區間右線實現貫通，天津地鐵7號線累計19個區間單線貫通；7標代建M8六里臺站第142幅地下連續墻澆筑完成，標志著車站圍護結構施工全部完成，正式進入永久性支撐結構施工階段。

.天津地鐵11號線

.7月24日，隨著“16127”盾構機在陳塘站盾構接收井預留洞門緩緩破土而出，標志著天津地鐵11號線4標內江路站-陳塘站盾構區間左線順利貫通。

.8月，隨著盾構機刀盤磨穿地墻順利進入明洞結構，標志著天津地鐵11號線先后完成3標項目醫澧區間左線盾構順利接收，澧水道站車站主體結構順利封頂。至此，天津地鐵11號線一期工程最后一個車站主體結構順利封頂，為全線通車奠定了堅實基礎。下一階段，項目將迅速轉換工序，投入到附屬結構E出入口及外掛附屬施工中，確保天津地鐵11號線全線如期運營。

.軌道交通Z2線

.8月12日，伴隨著“濱投3號”盾構機刀盤緩緩啟動，天津市軌道交通Z2線一期PPP項目中心大道站—東六道站左線盾構順利始發，為Z2線項目地鐵建設按下“快進鍵”。

.天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目起自濱海機場站，止于北塘站，線路全長39.268km。本次始發的左線盾構，自中心大道站東端頭始發至東六道站接收，前后預計掘進時間230天。

.濱海地鐵Z4線

.8月以來，濱海地鐵Z4線濱海文化中心站實現關鍵節點突破。隨著最后一方混凝土泵入濱海文化中心站南區第7單元底板，文化中心站南區提前完成封底，這是繼3月19日北區封頂后又一重大節點。

.濱海文化中心站為地下二層島式車站，車站段長560.5米，分為北區、南區、中區三期先后施工，其中北區于今年3月19日順利封頂，中區為既有道路導改段，需在南區順利封頂并完成道路導改后才可施工，因此，南區車站主體施工進度成為整個濱海文化中心站最終建成的關鍵。

.正在建設中的軌道交通Z4線是串連天津市濱海新區南北片區與核心區的軌道交通骨干線路，建成通車后，將進一步完善濱海新區綜合交通體系，對新區發展產生深遠影響。