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12月19日上午，A股主要指數全線低開：上證指數低開0.08%，深證成指跌0.07%，創業板指跌0.03%。

半導體、光伏、鹽湖提鋰題材走弱，餐飲旅游板塊表現不振；地產股飄紅，新冠特效藥、抗病毒面料等題材走強。

開盤后不到半小時，兩市個股紛紛下挫，超4100只個股飄綠。

港股市場方面，恒指高開0.11%，恒生科技指數高開0.52%，教育、抗疫板塊延續上周漲幅，科技股多數高開。

石四藥集團高開近15%，公司全資附屬公司擬受托生產布洛芬緩釋片及小兒氨酚黃那敏顆粒。

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熊去氧膽酸概念啞火

醫藥板塊遭重挫

12月19日上午，醫藥生物板塊開板即出現大跌，申萬一級指數跌超2.7%。熊去氧膽酸、新冠特效藥、新冠抗原檢測、CRO等熱門概念全線下調。

此前熱門的熊去氧膽酸概念股中，宣泰醫藥(行情688247,診股)跌近16%，上海凱寶(行情300039,診股)、九典制藥(行情300705,診股)、雙成藥業(行情002693,診股)等個股跌幅居前。

早間開盤，以嶺藥業(行情002603,診股)開盤跌幅達5%，此后股價一路下挫逼近跌停。

12月18日中午，以嶺藥業通過公眾號發表聲明，回應連花清瘟安全性問題。聲明稱，近日，網絡謠言稱連花清瘟可造成肝損傷、肝衰竭，此類不實消息嚴重誤導了廣大民眾，嚴重損害了連花清瘟的產品形象，造成了極其惡劣的社會影響。連花清瘟從組方用藥歷史、系統毒理學、臨床研究及薈萃分析、上市后大規模人群中不良反應監測等多方面均證實有良好的安全性。連花清瘟藥品說明書針對不良反應有明確體現。

港股市場上，醫藥板塊同步跳水，抗疫題材走低。君實生物(行情688180,診股)跌近15%，康希諾(行情688185,診股)生物、賽生藥業等個股持續走弱。

醫藥板塊整體跳水，不過也有個股表現優秀，近期因“2元20片退燒藥”走紅的東北制藥(行情000597,診股)，上午開板即拉出一字板，錄得5天3板。

近日，東北制藥生產的2元一板的對乙酰氨基酚片（撲熱息痛）在網絡上引起關注，被消費者紛紛點贊稱藥價“良心”。東北制藥回應稱，已加班加點生產對乙酰氨基酚片等治療發燒感冒的藥，并在藥店平價銷售。

機構分析認為，隨著新冠疫情政策調整后，醫療需求有望逐步恢復正常增長；從估值來看，醫保集采政策更加理性，近期公布的脊柱國家集采價格降幅比市場預期好，壓制估值的最大風險因素好轉。醫藥行業處于業績、估值、持倉底部，投資價值凸顯。

地產股盤初拉升

汽車板塊拉升

12月19日，地產股盤初拉升，格力地產(行情600185,診股)7天6板，珠江股份(行情600684,診股)、鳳凰股份(行情600716,診股)漲停，魯商發展(行情600223,診股)、中交地產(行情000736,診股)、上實發展(行情600748,診股)等大幅上漲。

汽車板塊異動拉升，索菱股份(行情002766,診股)、亞星客車(行情600213,診股)漲停，眾泰汽車(行情000980,診股)、賽力斯(行情601127,診股)、安凱客車(行情000868,診股)、中通客車(行情000957,診股)等漲幅居前。

眾泰汽車開盤后幾分鐘內即沖擊漲停，不過維持時間不長，短暫漲停后即開板。

昨日晚間，眾泰汽車公告稱，公司下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與律賽國際于近日簽署了《獨家經銷和服務協議》，授權后者在雙方約定的中東特定國家和地區市場為協議內車型（T300等）的獨家出口商、代理商。雙方同意2022年-2023年律賽國際銷售計劃為：1萬輛T300，金額6.92億元，單車價格折合6.92萬元。

上午觸底反彈的板塊還有教育股，豆神教育(行情300010,診股)漲近14%，昂立教育(行情600661,診股)、全通教育(行情300359,診股)、傳智教育(行情003032,診股)等反彈拉升，漲幅居前。

“中國LV”上演天地板

12月19日，如意集團(行情002193,診股)早盤開盤后一度漲停，隨后快速跳水觸及跌停，上演“天地板”，換手率超14%。

昨日晚間，被稱為“中國LV”的如意集團發布月內第三次股價異動公告，再次提示公司“抗菌抗病毒可機洗毛精紡面料的開發與研制”項目風險。如意集團表示，“抗菌抗病毒可機洗毛精紡面料”尚未形成批量生產，應用及市場前景尚待進一步明確，效果需經市場檢驗，市場對該技術的認可和接受仍存在不確定性，未來產生的經濟效益和對業績的影響存在不確定性。

二級市場方面，如意集團自12月2日以來，收獲11天8板，股價已翻倍。正當市場準備迎接“12天9板”時，如意集團的大跳水帶來驚嚇連連。

中汽協：11月商用車銷量25.3萬輛

環比下降7.5%

12月19日，據中國汽車工業協會公布2022年11月商用車產銷情況：2022年11月，經濟下行壓力不斷加大、疫情影響，商用車依然處于低位徘徊態勢。

2022年11月，商用車產銷分別完成23.5萬輛和25.3萬輛，環比分別下降11.2%和7.5%，同比分別下降33.4%和23.4%。2022年1-11月，商用車產銷分別完成292.7萬輛和301萬輛，同比分別下降31.9%和32.1%，繼續呈現兩位數下滑。

2022年11月，與上月相比，貨車產銷均呈下降；與上年同期相比，貨車產銷均呈明顯下降。在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降，其中微型貨車產銷降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈現下降，除重型貨車銷量小幅下降外，其余均呈兩位數下降。2022年1-11月，貨車產銷均呈較快下降。四大類貨車品種產銷依然呈現兩位數明顯下降。

2022年11月，與上月相比，客車產量下降、銷量小幅增長；與上年同期相比，客車產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，大型客車產量實現增長、銷量微降，輕型客車產量下降、銷量微增，中型客車產銷均呈現明顯增長；與上年同期相比，輕型客車產銷呈兩位數下降，其余兩類客車品種產銷呈不同程度增長。2022年1-11月，客車產銷同比均呈較快下降。與上年同期相比，大型客車產銷小幅增長，中型客車和輕型客車產銷呈現兩位數下降。

關鍵詞： 如意集團 上年同期 連花清瘟