6月8日，比亞迪(行情002594,診股)集團的執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時表示，比亞迪將為特斯拉提供電池產品。

6月8日，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時透露，比亞迪將為特斯拉提供電池產品。同時他表示，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友。

事實上，早在去年8月，市場上就傳出比亞迪與特斯拉將合作的消息，彼時，有媒體報道稱，比亞迪將于今年第二季度向特斯拉供應“刀片電池”，配有“刀片電池”的特斯拉車型已進入C樣測試階段。但此前的傳聞，均未獲比亞迪官方證實。

本次比亞迪方透露合作的消息也算是對此前市場傳聞的驗證，而比亞迪與特斯拉本次的合作也被人們看作是一次強強聯合。根據全球最新車企市值排行榜，比亞迪躋身全球第三，總市值為1273.5億美元，反超大眾集團，是前十排行榜中唯一一家中國車企。而特斯拉則是全球市值第一車企，市值7424.6億美元。

市值高企的背后與其業績表現相關，據悉，自3月份宣布停止生產燃油車以來，比亞迪新能源汽車的銷量保持高增長的態勢。數據顯示，今年前五個月比亞迪累計銷售新車512363輛，同比增長161.85%，其中，5月份，比亞迪新車累計銷量達114943輛，同比增長148.28%，創歷史新高，并且連續3個月保持單月“10萬+”。

值得注意的是，在新能源汽車銷量增長的同時，比亞迪動力電池的裝機量也在不斷攀升。據悉，5月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為6.203GWh，2022年累計裝機總量約為27.183GWh。根據高工產業研究院（GGII）發布的《全球動力電池裝機量數據庫》，2022年Q1全球動力電池裝機量約94.16GWh，同比增長108%，其中比亞迪裝機量為9.99GWh，排名第四。

據悉，目前特斯拉在中國擁有LG新能源、松下、寧德時代(行情300750,診股)等多家電池供應商。2021年，特斯拉首次成為寧德時代的最大單一客戶，并向寧德時代采購了總價值130億元的動力電池。數據顯示，2021年，寧德時代，占據了國內市場的一半份額，位居榜首；比亞迪國內動力電池市場的占有率為16.2%，排名第二。

4月，比亞迪國內市占率上升至32.18%，創單月新高。與此同時，近年來，比亞迪也在不斷擴建動力電池生產基地。目前比亞迪已建成及規劃中的電池生產基地共有十九座，合計產能達421GWh。

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