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水體取樣、夜視巡航、違章查處、禁捕禁釣、搜尋救援……通過設在南京航運中心22樓智慧中心的多維大屏，這套涵蓋長江海事全航域、全時段、全流程的執法與服務得以在長江南京段98公里岸線實現。10月13日，南京海事局對外宣布，基于全國首個5G低空智聯網的智慧立體巡航體系在長江南京段建成。

去年4月，南京海事局聯合南京航空航天大學、南京聯通等單位成立南京海事“5G+無人機”應用融合創新中心，依托南京民用無人駕駛航空試驗區，系統開展海事無人機應用理論研究和科技攻關，制定實施方案，搭建無人機應用基礎框架。同時，結合工作實際應用，創新打造垂直起降固定翼全轄區巡航、無人自動機庫區域性巡航、便攜式多旋翼無人機現場巡航“三位一體”的海事巡航新模式，全面建成“網上和無人機巡航為主體，海巡艇、執法車為補充”的新型海事智慧立體巡航體系，形成了可復制可推廣的無人機應用“南京經驗”。

最具突破意義的是，經過該體系持續一年的運行測試，有效驗證了其底層基座——全國首個5G低空智聯網的有效性。如今，在長江南京段98公里岸線300米以下的空域，一張3.5G頻率的5G低空智聯網實現全覆蓋，為未來國內低空領域的開放使用提供了有益探索。借助這套科技利器，無人機可以做到高精定位、遠程異地起降。不僅破解了傳統無人機易受通信距離限制的難題，讓遠程多機型同平臺飛控、高清圖傳成為日常應用，還初步實現了船舶目標精準識別、部分違法及異常行為的自動識別。

具體到長江海事執法、服務的探索，促成傳統海巡艇+無人機智慧巡航成為創新亮點。“像發現、驅離隱蔽水岸的違法捕釣行為，監控航行船只違規偷倒船舶垃圾，依靠傳統的海巡艇巡查既有盲區也做不到快速響應。”南京海事局通航管理處副處長郭遜卓表示，截至目前，這套智慧立體巡航體系已通過無人機發現異常行為1000余起，糾正違法行為600余起，執法效能、執法成本、場景應用以及應急處置能力均實現大幅提升。

目前，這套新型海事智慧立體巡航體系已經讓長江南京段適配1架垂直起降固定翼無人機，可對長江南京段98千米的主干水域實現不間斷單航次巡航覆蓋；部署的11臺無人機自動機庫覆蓋了長江南京段干支流150公里水域，可實現24小時全天候自動巡航；補充的16架輕小型多旋翼無人機，可做到水上搜救應急、船舶火災探火、船舶溢油帶監測等現場10分鐘全轄區抵達。

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