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日前，寧波海事局與寧波油港輪駁有限公司正式合作推出船舶船管無憂“隨船碼”，以數字化改革為引擎，助力航運企業管理模式創新。

“隨船碼”根據包含內容的不同可具體分為設備碼、崗位碼、操作碼三種。設備碼張貼在駕駛臺、機艙所有關鍵性設備上，掃碼后即可將設備說明書、現場檢查要求、維護保養要點視頻等“菜單式”呈現。操作碼是將非設備操作類的船上作業活動，如明火作業，應急演習等的規范章程，轉化為圖片加文字的形式進行儲存，幫助船員對照開展規范作業。崗位碼張貼在船員床頭柜，掃碼后即跳轉出其崗位職責、設備管理清單等內容。實現人員配備、體系職責、崗位風險及控制措施等關鍵環節的全周期數字化管理。

在“隨船碼”的輔助下，不僅船員的技能培訓有了保障，寧波舟山港拖輪的運轉效率也得到了有效提升。“寧波舟山港是一個繁忙的超級大港，拖輪資源本身就非常緊張，如果拖輪大量的因為進廠維修、各種違章行為等無法正常航行，就會極大地影響港口的運轉。”寧波油港輪駁有限公司船管中心龔主任向記者介紹道，“有了‘隨船碼’之后，船員可以隨時隨地學習，跟著操作視頻邊學邊做，培訓效果非常好，技能有了明顯的提高。試運行一年以來，船上設備的維護保養更到位了，故障數量明顯減少，而且一些原本需要進船廠修理的故障現在我們自己就能修。”

據統計，經過一年的試運行，寧波油港輪駁有限公司的船舶年度修理費用比預期下降了10%，而且這個比例還在持續增長中，極大的降低了拖輪的因“病”缺勤率，全年船舶營運率達到98%，助泊效率顯著提高，為寧波舟山港高頻次船舶靠離泊提供了優質高效地助駁服務。“船員的技能提高了，船舶設備狀況變好了，發生事故的概率自然就下降了。”對于“隨船碼”未來的發展，寧波北侖海事處北侖山海巡執法大隊副大隊長顧中磊信心滿滿：“目前‘隨船碼’已經在我們寧波舟山港輪駁公司所有的26條拖輪上實現了現場應用，單船的安檢缺陷數有明顯下降，最多的達到30%左右。我們還計劃把應用的成功經驗推廣到集裝箱、散貨船、油輪等其他船型，不斷擴大‘隨船碼’應用的覆蓋面，進一步完善豐富‘隨船碼’的功能，在行業內進行推廣使用，全面提升寧波舟山港船舶的安全營運水平。”

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