當(dāng)前要聞:南京海事局召開基本建成全要素水上“大交管”體系新聞發(fā)布會(huì)
2022-08-18 18:34:38 來源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
(資料圖片僅供參考)
8月17日下午,南京海事局召開基本建成全要素水上“大交管”體系新聞發(fā)布會(huì),南京海事局新聞發(fā)言人吳云錦副局長(zhǎng)出席新聞發(fā)布會(huì)并做《南京海事局召開基本建成全要素水上“大交管”體系》主題匯報(bào),江蘇電視臺(tái),南京電視臺(tái),南京日?qǐng)?bào),新華日?qǐng)?bào)等十家媒體全程參與并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。
媒體們先后參觀了第六快反處置中心和水上交通管理中心,全面了解了南京海事局全要素水上“大交管”建設(shè)運(yùn)行情況,并現(xiàn)場(chǎng)觀看了“5G+無人機(jī)”異地巡航執(zhí)法。在新聞發(fā)布會(huì)上,吳云錦副局長(zhǎng)為到場(chǎng)的十家媒體全面介紹了南京海事局全要素水上“大交管”的建設(shè)情況和運(yùn)行成效,并就全要素水上“大交管”在“陸海空天”感知體系建設(shè)、水上安全風(fēng)險(xiǎn)防控、應(yīng)急搜救、保通保暢等方面答記者問。
2021年以來,按照交通運(yùn)輸部海事局水上“大交管”“四大四全”建設(shè)理念和江蘇海事局“四暢四聯(lián)”建設(shè)目標(biāo),南京海事局堅(jiān)持“12395”總體建設(shè)思路,通過管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新,穩(wěn)步推進(jìn)全要素水上“大交管”建設(shè),構(gòu)建水上交通一體化組織指揮體系,目前已進(jìn)入示范運(yùn)行階段。一是構(gòu)建“兩級(jí)三層”組織架構(gòu)。在長(zhǎng)江南京段設(shè)立1個(gè)水上交通管理中心、6個(gè)快反處置中心和18個(gè)快反單元,建立分級(jí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)兩級(jí)中心協(xié)同聯(lián)動(dòng)。二是構(gòu)建“陸海空天”感知體系。建成覆蓋全轄區(qū)船舶智能卡口系統(tǒng),開展AIS信號(hào)多源融合以及“5G+無人機(jī)”創(chuàng)新研究,大幅提升船舶隱性違法行為預(yù)警預(yù)判能力。三是構(gòu)建統(tǒng)一動(dòng)態(tài)執(zhí)法體系。建立船舶“到港、在港、離港”“三個(gè)清單”并關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)模塊,生成動(dòng)態(tài)執(zhí)法任務(wù),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)執(zhí)法信息匯聚、任務(wù)生成、指派、辦理、反饋和評(píng)價(jià)“六統(tǒng)一”。四是構(gòu)建“1020”快反處置體系。優(yōu)化應(yīng)急待命點(diǎn)布置,建立“一竿子到底”的快反流程,開發(fā)“一鍵轉(zhuǎn)警”功能模塊,提升“接警、轉(zhuǎn)警、出警”反應(yīng)速度。五是構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)防控體系。通過制定不變風(fēng)險(xiǎn)“六區(qū)六策” (一錨地一策、一碼頭一策、一橋一策、一渡一策、一河口一策、一港池一策)風(fēng)險(xiǎn)防控策略和可變風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制,實(shí)現(xiàn)通航風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)防控。探索實(shí)踐棲霞危險(xiǎn)品錨地“一統(tǒng)籌三融合五規(guī)范”管理體系,開發(fā)錨泊智能審批功能,實(shí)現(xiàn)錨地智能化規(guī)范管理。制定危化品船舶風(fēng)險(xiǎn)“賦碼”規(guī)則,實(shí)現(xiàn)抵港船舶“紅黃綠”航次賦碼,實(shí)施分類分級(jí)管理。六是構(gòu)建“大協(xié)同”港航協(xié)調(diào)體系。深化“4+N”實(shí)體化港航中心運(yùn)行模式,推進(jìn)全港錨泊水域集中統(tǒng)一調(diào)度管理和船舶進(jìn)出南京港統(tǒng)一報(bào)告、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一交通組織,實(shí)現(xiàn)船舶“無計(jì)劃不進(jìn)港”。通過加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng),推動(dòng)9萬噸級(jí)海輪進(jìn)出南京港,已累計(jì)保障1100余艘大型海船“直進(jìn)直靠、直離直出”,有效釋放長(zhǎng)江12.5米深水航道黃金效能。七是構(gòu)建服務(wù)保障體系。推進(jìn)“船E行”服務(wù)功能開發(fā),打造“一站式”服務(wù)平臺(tái),服務(wù)南京過江通道等重點(diǎn)工程建設(shè),保障水上施工零事故、零污染。為載運(yùn)電煤、原油等重要物資船舶開辟綠色通道,今年上半年,累計(jì)保障212艘次相關(guān)船舶快進(jìn)快出,479萬噸能源物資安全抵港。
下一步,南京海事局將持續(xù)完善水上交通一體化組織指揮體系,推動(dòng)水上“大交管”建設(shè)向縱深突破,不斷提升水上交通安全治理、船舶污染防治、服務(wù)供給和保障能力,努力建設(shè)人民滿意海事,為加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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