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近日，河南省人民政府辦公廳印發《河南省推進多式聯運高質量發展優化調整運輸結構工作方案》（以下簡稱《工作方案》），目標到2025年，建設不少于20個1000畝以上大型多式聯運樞紐，50個以上多式聯運示范工程，全省集裝箱多式聯運量年均增長15%以上，水路貨運量突破7000萬噸。

《工作方案》提出，加快推進國家級多式聯運樞紐建設。支持周口打造國家級水陸聯運樞紐，加快站場資源空間優化和整合利用，提升多式聯運輻射帶動和綜合承載能力，形成全省多式聯運發展的重要支撐極。實施周口港中心港區擴容工程，吞吐能力提升至5000萬噸以上；建設占地3000畝以上的港口物流園區。同時，積極培育多式聯運新興樞紐，依托平頂山港、漯河港打造大型港口物流園區。

《工作方案》明確，積極開發中歐班列南歐線路，開辟至日本、韓國及東盟國家的國際中轉班列，加快構建中西部地區陸上跨境和出海物流大通道。加快實施向海發展戰略，以東向、南向為主，積極拓展海鐵聯運大通道，開辟海鐵聯運線路40條以上。加快推動內河航運高質量發展，構建淮河、沙潁河等通江達海水運通道主骨架，力爭內河航道里程達到2000公里，開辟10條以上河海聯運線路。

河南還提出，培育大企業，打造多式聯運“豫軍”品牌。支持中豫國際港務集團做大做強陸港、河港板塊，實行“投建管運貿”一體化管理，持續提升國際影響力、行業話語權。支持引進中遠海運集團、丹麥馬士基集團、地中海航運集團、招商集團、中國物流集團等國內外知名企業在河南設立中部地區運營服務中心、陸港基地和大數據管理中心等服務機構。

此外，支持中國中車集團、中集集團等央企在河南設立交通運輸裝備研發中心和試驗基地，在智能化、標準化快速轉運和吊裝裝備、智能集裝箱、清潔能源裝備、內河專用船舶等方面加大研發投入力度。推動集裝箱高效循環共用，引進培育集裝箱制造、租賃企業，增加集裝箱供給，引導支持省內物流企業與寧波港、青島港等港口和航運公司深化合作，增設集裝箱提還箱點。

提升裝備綠色化水平也是發展重點。《工作方案》提出，貨運樞紐、物流園區等重點區域，推廣應用純電動、LNG（液化天然氣）、氫燃料等清潔能源貨運車輛、貨運船舶、吊裝設備和轉運機械。有序推進船舶LNG加注站建設和加注船，鼓勵有條件的船舶采用LNG動力系統，引導船舶靠港使用岸電。到2025年全省新能源、清潔能源動力船舶數量較2020年增加20%以上。

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