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8月18日，鎮江海事局新聞召開發布會宣布，覆蓋長江鎮江段、京杭運河江蘇全域的船舶信用聯合治理格局正式形成。該局將會同蘇北航務管理處等單位，在長江與大運河交匯水域加快推進船舶分類分級管理，推廣應用“船信碼”，實現“卡口管進出、一碼管全程”。

2020年5月以來，鎮江海事局通過與蘇北航務管理處、鎮江市港航發展中心等5家單位聯合開發運行江河交匯水域內河船舶信用管理信息平臺等方式，成功實現長江干線與京杭運河交匯水域船舶監管信用互認、執法互助、資源共享。2021年8月，該局與蘇北航務管理處將信用聯合監管范疇擴大到蘇南運河過閘船舶，覆蓋到了京杭大運河江蘇全域。

據介紹，鎮江海事通過不斷地創新實踐，長江與大運河兩條水系新型安全監管機制成效凸顯。構建了跨地區、跨部門、跨領域的信用聯合獎懲機制，實現了海事治理模式由條防塊治向共建共治轉變；全面推行船舶信用承諾制，推動轄區55家碼頭、7268艘船舶簽訂信用承諾書；通過信用聯合監管平臺實時交互船舶失信行為，著力破解了內河小型船舶“管不住、管不細、管不了”的問題；協同蘇北航務管理處將原“四方平臺”升級為“河口協同指揮平臺，保證了獎懲措施的全面落實，基本實現過閘船舶“全過程不違規不違法”。

下一步，該局將不斷總結完善、固化經驗做法，協同推動從省級層面建立信用管理合作機制，構建覆蓋全省域內各條水系的聯管共治網絡，實現“守信者江河暢行、失信者處處受限”的信用管理聯合獎懲格局。

關鍵詞： 推廣應用 分級管理