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【當前獨家】多式聯運 潛力無限
2022-08-17 15:43:44 來源：中國水運網
(資料圖片)
近年來，國內一系列突破性的政策和舉措以空前力度推動多式聯運快速發展。從政府到企業，從沿海到內陸，從航運到鐵路，從硬件到軟件，正在逐步打破物流和運輸領域多年來的僵局。在眾多政策利好、示范工程和技術創新合力作用下，多式聯運正在進入全面發展時期。
政策利好是基礎。任何一個行業的發展都離不開政策的鼎力支持。2022年初，《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案（2021—2025年）》提出，到2025年，多式聯運發展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局。正是因為有了具體的工作部署，才能推進多式聯運縱深發展。
示范工程是關鍵。示范工程是多式聯運發展的“領頭羊”。近日，作為國家首批多式聯運示范工程的成都國際鐵路港多式聯運項目已順利通過竣工驗收，即將開啟運營發展新征程。有了示范工程的帶頭作用，才能帶動更大范圍的多式聯運發展。
技術創新是核心。創新是引領發展的第一動力，也是支撐一個行業長遠發展的不竭動力。2021年，西南交通大學一個科研小組承擔并完成了一項四川省重點研發項目——“多式聯運設備集裝單元化及高效裝卸技術研究”，這是一項提高多式聯運裝卸效率的重要技術突破。多式聯運發展道阻且長，唯有通過技術創新一路過關斬將，才能促進更加深遠的發展。
目前國內多式聯運規模較小，進一步推進多式聯運發展依舊是“十四五”期間我國交通和物流領域的重要任務。以當下看未來，相信不久以后我們能共同見證多式聯運由“潛力股”向“績優股”的蛻變。
關鍵詞： 多式聯運
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