深圳作為全國第四大集裝箱港口，也是船舶活動最為密集的水域之一，在海洋環境保護方面先行先試。2022年六五世界環境日當天，記者從深圳海事局獲悉，該局率先打造船舶排放控制區示范工程，初步建成全國首個“空-陸-水”一體化的綜合立體監測系統。

據悉，2019年深圳海事局率先啟動探索構建船舶大氣污染防治新模式，在多方推動下，交通運輸部海事局于當年批復建立了由深圳海事局作為建設試點的“大鵬灣船舶大氣污染物排放控制監測監管試驗區”（以下簡稱“試驗區”），這也是全國首個船舶大氣防治領域的試驗基地。

經過3年的耕耘，瞄準“區域監控、精準篩查、有效治理”目標，深圳海事局在試驗區水域，綜合運用紅外、紫外和嗅探等多種遙測技術，初步建成全國首個“空-陸-水”一體化的綜合立體監測系統，并自主研發船舶排放控制監測監管信息平臺，實現對該水域船舶大氣污染物排放的實時監測和可視化顯示，為精準篩查疑似超標排放船舶提供技術支持。

依靠該監測系統，深圳海事局還構建了“遙感初篩-登輪快檢-實驗室確認”的船舶大氣污染執法模式，執法效率和精準度得到了極大提升，有力打擊了船舶不使用合規燃油的違法行為。2019—2021年，共開展船舶燃油質量抽檢6618艘次，查處船舶燃油超標案件580宗，罰款超190萬元。

同時，試驗區充分借鑒國際一流試驗區建設經驗，科學編制試驗區發展規劃，搭建了“政、產、學、研、用”一體化智庫平臺，將海事監管實踐優勢與香港科技大學、清華大學深圳國際研究生院、復旦大學等多家內地和香港科研院校的科研優勢充分結合，在試驗區開展創新研究，小型空氣站、無人機載傳感器等自主研發成果填補了國內多項空白，達到世界領先水平，推動試驗區成為我國船舶排放控制新機制的試驗田、新技術的孵化場。目前，試驗區建設項目成功被納入交通強國建設第三批試點任務。

關鍵詞： 監測系統