您當前的位置 ：行業>正文
我國最長盾構高速公路隧道雙線貫通
(資料圖片僅供參考)
新華社記者 樊曦 張驍
北京東六環改造工程取得重大建設進展，隨著國產首臺16米級直徑盾構機“運河號”21日在北京市通州區土橋新橋西北側順利接收，至此，我國最長盾構高速公路隧道實現雙線貫通。
北京東六環改造工程由首發集團組織實施、中國鐵建鐵四院設計、中交隧道局參建，是落實新版北京城市總體規劃的重大工程。建設者將東六環局部段引入地下建成隧道。地上留出空間用于打通城市斷路、促進產業發展并規劃大型公園，通過“縫合城市”促進北京城市副中心高質量發展和京津冀區域交通協同發展。
北京東六環改造工程盾構隧道建設創造一系列紀錄：隧道總長7.4公里，為我國使用盾構法施工的最長高速公路隧道；“運河號”盾構機開挖直徑16.07米，為我國北方在建最大直徑盾構隧道；隧道最深處位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道。今年6月，工程西線隧道率先貫通。
據鐵四院設計負責人肖明清介紹，北京東六環改造工程盾構隧道采用分離式雙洞布置，每洞布置3條車道，分為三層，上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為國內首設的疏散救援通道。這一盾構隧道具有超大直徑、超長距離、超深覆土、超敏感環境等施工難點。
為打贏這場“地下攻堅戰”，我國企業自主制造了單臺總重量達到4500噸，長約145米的“運河號”盾構機。研發人員先后攻克10余項核心技術難題，其中超大直徑盾構隧道同步雙液注漿技術填補行業空白，大幅提升隧道的穩定性和防水質量，實現了“隧道零滲漏、地面微擾動、施工零事故”。
返回本網站首頁 *本網站有關內容轉載自合法授權網站，如果您認為轉載內容侵犯了您的權益，
請您聯系QQ(992 5835)，本網站將在收到信息核實后24小時內刪除相關內容。
請您聯系QQ(992 5835)，本網站將在收到信息核實后24小時內刪除相關內容。
- 我國最長盾構高速公路隧道雙線貫通(2023-08-22)
- 2婚婚姻法財產分割的規定（2021年新婚姻法二婚遺產分配）(2023-08-22)
- 達達派件一單多少錢 達達派(2023-08-22)
- 黃浦區結合建議提案辦理，助推上海國際消費中心城市建設(2023-08-22)
- 亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置船體建造完工(2023-08-21)
熱點排行
本站違法和不良信息舉報 聯系郵箱： 9 92583 5@qq.com
關于我們| 客服中心| 廣告服務| 建站服務| 聯系我們
股票周刊 版權所有，未經授權，請勿轉載或建立鏡像，違者依法必究。