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超140家航空及無人機產業鏈企業參展，動靜態飛機超60架，多款航空展品首展首秀，每天進行1小時飛行展示，近20場高規格論壇，設置企業投融資需求對接專區……6月29日，2023亞洲通用航空展新聞發布會在珠海召開。珠海市委宣傳部、珠海市航展局、珠海航展集團有限公司、德國腓特烈斯哈芬展覽有限公司相關負責人介紹了籌備情況與展會亮點。

(相關資料圖)

高規格高起點，共享發展新機遇

2023亞洲通用航空展將于今年11月23日至26日在珠海國際航展中心舉辦，以“實現您的飛行夢想”為主題。展會室內外展覽面積約4萬平方米，將吸引來自奧地利、德國、法國、菲律賓、美國等近20個國家和地區的超140家航空及無人機產業鏈企業參展，參展的動靜態飛機超60架，展示內容覆蓋通航應急救援、新興航空消費、通航運輸及作業、無人機產業鏈配套及應用服務等領域，以室內+室外、靜態+動態、展覽+會議相結合的形式，展示通航領域最新技術、最新成果和最新產品。

2023亞洲通用航空展的參展商來自國內外知名航空企業，充分展示出對國際通用航空領域未來發展的強大信心，以及對中國市場的熱烈期待。上海沃蘭特航空技術有限責任公司將與珠海航展集團有限公司簽訂2023年—2031年的戰略合作協議，成為首家簽約5屆亞洲通用航空展的企業。

新品薈萃亮點云集，專業化國際化氛圍濃厚

以通用航空產業發展為主導，以市場需求為指引，2023亞洲通用航空展將吸引眾多國內外通航公司、境內外設計研發機構、產業鏈供應商和服務商以及相關配套企業參展，將全方位展示通用航空最新科技、裝備與服務，彰顯國際化、專業化水平。

為打造專業觀眾和經貿團體的超大陣容，展會將邀請中國航展的專業買家。同時，展會還將邀請來自民航、公安、應急、農林、海洋、電力、消防、勘察、物流、影視文化等通航終端用戶，以及金融及企業家商會會員、產業鏈上下游供應商、綠色新能源配套企業、航校科研及培訓機構的專業學者等超2萬名觀眾到場參觀。

參展企業將攜新產品、新技術亮相，其中的部分展品為首展首秀，將引領行業發展潮流，把握產業發展脈動。中國航空工業集團有限公司將在通用航空產品、民用機載系統配套產品、通航研發制造能力三方面充分展示其在通用航空領域的發展成果，攜適用于眾多應用領域的AG100、西銳SR20、AG50、AG60、AC352、AC311A等機型參展。中國航空發動機集團有限公司將帶來一系列具有關鍵技術優勢的發動機產品，包括我國第一型自主研制的民用渦軸發動機AES100、我國第一型嚴格按照最新發動機適航規章完成適航取證的先進民用渦軸發動機渦軸-16、填補我國900千瓦功率級別渦槳發動機型譜空白并具有良好高溫高原性能的AEP80、自主研制的500千瓦功率級別渦槳發動機AEP50E等，充分展示我國在發動機研制方面的雄厚實力和強大能力。

面向國內國際發展潛力巨大的通航市場，眾多企業將推出更加先進的設備參展。蕪湖鉆石航空發動機有限公司將展示取證后首次對外參展的國產民機活塞發動機AEC2.0L。作為我國首款通過民航適航審定的國產發動機，AEC2.0L未來將為國內外通航飛機提供強有力的“中國心”。安徽航瑞航空動力裝備有限公司將攜多款自主研發和國產化率雙100%的產品參展，其中，“蜂鳥”“黃鶯”小馬力重油航空發動機突破了29項專題攻關，填補國內和國際空白；“云雀”“猛雕”“白鷹”“金鷹”中大馬力重油航空發動機填補了對置、重油壓燃的國際空白。彼岸實業有限公司將通過本次展會展示SkyEye系列吊艙，并加速向電力巡線、人員搜救、公安執法和森林防火等特種作業領域深化市場布局，同時還將攜在同類產品中功重比最優的ROTAX915iS發動機參展。

在eVTOL（電動垂直起降飛行器）方面，針對空中交通和未來出行，以無污染、低噪聲、更環保為設計理念，眾多業內領先企業攜拳頭產品悉數亮相。上海時的科技有限公司作為國內首家突破傾轉旋翼技術、擁有完整自主知識產權的企業，將攜產品運行參數優秀且國內唯一采用800v高壓架構的E20飛行器參展。上海沃蘭特航空技術有限責任公司首款機型VE25采用復合翼構型，安全性高、迭代升級快，適應快速發展的市場需求，將于本屆展會實現全球首次亮相。由院士領軍、國內首家具有三代機型并行研發能力的零重力飛機工業（合肥）有限公司，在正式成立后的首次參展，并展示以6軸6槳6套動力系統的ZG-ONE為代表的面向未來低空交通的第一代標志性產品，為多種應用領域的特殊定制化改裝帶來更多可能。億航智能設備（廣州）有限公司將在本次展會展示載人級自動駕駛飛行器中首款雙座版且實現量產和商業化交付的產品——EH216-S載人級自動駕駛電動垂直起降飛行器，該機型在中國民航局的推動下將有望成為全球首例完成此類合格審定的產品。

在電動通勤飛機和輕型運動飛機領域，總部來自美國的安飛公司（Ampaire Inc.）曾成功首飛全球最大混動固定翼飛機，將在本屆展會攜最新先進機型為綜合立體交通建設提供飛行解決方案。湖南山河科技股份有限公司將攜20架國內首款自主品牌阿若拉系列輕型運動飛機參展并進行動靜態展示，該機型在國內同類機型中的市場占有率達85%，已批量應用于私人飛行、飛行員培訓、旅游觀光、航測遙感等領域。中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司在全球通用飛機制造業中排名第三，本次將攜我國首架私人定制紅色涂裝DA42首次亮相，為通航消費市場注入新的活力。

無人機方面，成都時代星光科技有限公司于2020年成功研制了全球首套“空天地一體化AI指控平臺”，填補了我國“大型車載式智能無人機”技術空白，曾先后參加了汶川大地震等數百次國家大型應急救援活動，在通航領域復雜惡劣作業環境下的應用能力突出。

在國際企業參展方面，全球知名的航空企業如博士視聽系統、德國舍弗勒、香港比捷航空等踴躍報名參展，全球最大的公務機及通航飛機制造商德事隆航空、全球知名的直升機制造商貝爾直升機、波音BBJ、巴航工業、奧捷龍、蝙蝠飛機、皮拉圖斯飛機、本田公務機等將有望參展。同時，展會支持單位積極推動國外專業觀眾和買家融入中國市場，中國航空器擁有者及駕駛員協會、中國無人機產業創新聯盟、亞洲商務航空協會、德國飛頁有限責任公司廣泛邀請東南亞地區及歐美各國的專業觀眾和買家代表團參觀，將亞洲通用航空展全力打造成為頂尖的國際性通航專業展會，為促進中外經貿往來注入強勁動力。

飛行展示獨具魅力，中外競技珠海藍天

為打造更具觀賞性、參與性的“藍天盛會”，2023亞洲通用航空展將在每天進行1小時精彩的飛行展示，打造通航領域的空中嘉年華。

2023亞洲通用航空展邀請到我國第一支全國產輕型飛機表演隊——湖南山河特技飛行表演隊進行飛行表演。該表演隊將采用阿若拉飛機四機編隊，以四機開花、半滾倒轉等多個特技動作，充分展示該機型優異的性能和飛行員精湛的技術。

為增強視覺沖擊力，展會邀請到歐洲“穿越騎士”飛行表演隊帶來特技飛行表演。該飛行表演隊的飛行員由多名法國空軍退役飛行員、英國高級國家特技飛行冠軍和世界冠軍組成，成員均在國際無限制級和高級飛行競賽中取得優異成績，飛行表演經驗豐富。本次展會，該飛行表演隊為首次來華，將駕駛EXTRA-300L型四機編隊帶來精彩的飛行表演。

為展示在應急救援方面的應用場景，同時為廣大觀眾提供一個近距離接觸和了解空中救援隊的機會，2023亞洲通用航空展還邀請了交通運輸部南海第一救助飛行隊，該隊將使用EC225、S76D直升機進行應急救援科目演練。

此外，本次展會特別邀請了中國首位女特技飛行教員、前英國雅皮士特技飛行表演隊女特技飛行員王曌華宸，駕駛EXTRA-330型飛機進行單機特技飛行表演。

聚焦產業前沿熱點，會議論壇豐富精彩

為促進產業發展、推動科技交流、帶動商貿合作，2023亞洲通用航空展展期將舉辦近20場高規格論壇。論壇主題將緊扣通用航空前沿領域成果和未來發展趨勢，聚焦科技賦能與創新引領，邀請院士專家、行業協會與科研院校領導、國內外頭部企業和國際機構負責人等參加，共同探討低空經濟、航空器適航發展、通航裝備、未來城市與空中交通、無人機創新、通航人才等熱點話題。

中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-China）將設立AOPA展區，舉辦IAOPA會員國峰會、亞洲通航適航發展論壇、亞洲通航人才交流會，并邀請該協會在多國的分支機構和業界專家學者出席，凝聚多方卓識，挖掘市場潛力。德國飛頁有限責任公司將在本次展會舉辦“可持續航空及綠色飛行”主題論壇，作為一家具有30多年輕型飛機領域出版、展覽和行業咨詢經驗的德國通航媒體，積極邀請國際電動航空知名企業和重要嘉賓，借此契機擁抱“雙碳時代”新機遇。

本次展會現場將設置企業投融資需求對接專區和職業發展專區，并舉辦經貿交流、投資推介等系列活動，為參展企業、消費買家、專業觀眾和航空人才拓寬對接交流渠道，促進多方資源互動。

通過系列論壇活動，2023亞洲通用航空展將在優化產業布局、促進研發制造、拉動上下游配套等方面發揮積極作用。同時，展會將加快電動飛機、電池、飛控等衍生行業項目落地，推動科研、資本、人才等要素聚集，打造亞洲地區最富經濟活力的通航產業動力引擎。

廣東目前已形成了國內領先的通航全產業鏈條，培育出了一大批通航標桿企業，通用航空發展勢頭良好。《廣東省制造業高質量發展“十四五”規劃》提出以廣州、深圳、珠海為依托做大做強無人機產業，未來前景廣闊。

珠海航空產業布局早，產業配套完善，區位優勢明顯。依托成熟的4+3產業集群，擁有中航通用飛機有限責任公司等通航知名企業以及廣東唯一的航空產業園，珠海已發展成為中南地區通用航空產業類別最齊全、運營企業最集中的區域之一，是未來通用航空項目落地的首選。

隨著亞洲通用航空展的舉辦，珠海未來將形成雙年看“中國航展”、單年看“亞洲通航展”的“雙航展”格局，落實航空強國、交通強國戰略，為全球航空航天產業持續健康發展注入活力。

【采寫】南方+記者 黃天儒

【攝影】南方+記者 關銘榮