美團外賣宣布與順豐同城達成合作 2023同城快遞行業發展分析

2023年8月28日，美團外賣宣布繼續加強即時配送的合作生態建設，與順豐同城達成合作。美團外賣將結合自有配送體系，與順豐同城一起為商家打造更豐富的配送網絡，共建合作共贏的即時配送行業生態。為了滿足更好的配送體驗，美團外賣將為合作訂單提供相關保障服務。合作將給商家提供更豐富的運力選擇、提升經營效率。

快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的"快"字。能夠在極短的時間內將物品運達到目標地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經過不同的站點，幾經周折，易使物品流失或損壞，安全系數相對較低。

同城快遞，就是在同一個城市內發快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區的概念。

(資料圖片)

中國同城快遞所屬行業產品價格分析

根據同城快遞郵件的時限及當前市場情況，它的要求較之其他快遞郵件的要求要高得多，主要是：快捷性、安全性、靈活性、低成本。因此，現實運行操作就需要一種高效、低廉的模式，以適應市場需求。競爭力　同城快遞的競爭力在于價格問題和本地資源的靈活調配。EMS的同城件30分鐘內上門收取，大部分小型快遞公司只需要5-10元(上海只需5-6元，并且第二天就到。不過相關的快遞法規實施已后，要求提高，可能費用會上漲。)，比大型的快遞公司有很大的成本優勢，但是他們也還存在一些問題，他們不可能在取件后1~2小時送到，而很多顧客的同城快遞需要非常快的速度，要求在1~2小時內送達，在規定的時間內送不到，快遞公司還可以免收快遞費，當然，這么快的速度價格也一般要高些。

2019年快遞平均單價為11.94元，同比下降0.19元或1.5%，略好于2018全年的同比下降0.33元或3.8%，其中異地快遞單價7.89元，同比下降0.38元或4.6%，差于去年全年的同比下降0.26元或3.1%。快遞收入的統計中，其他快遞收入(主要是保價費、超遠投遞費、逾期保管費、出售品收入等相關增值和配套收入對應單票為3.27元，同比上漲14%，這一部分沒有體現在按照同城/異地/國際的標準分類的單票價格中。

數據顯示，2020年中國同城快遞業務收入為765.2億元，同比上升2.1%，同城快遞平均價格為6.24元/件。在平均價格下降的情況下，業務收入反而上升，得益于同城快遞業務量的巨大漲幅。同城快遞業務量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門。伴隨著電商業務模式的轉變，同城快遞業務在整個快遞服務的占比將會不斷提升。

2020年初，全國快遞業務量受到國內疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補年初的虧空，中通首先發起激烈的價格戰，以期加速競爭格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業加入競爭，采取了激進的低價搶量策略，加速市場低價競爭。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》顯示：

快遞行業企業搶占市場份額主要是通過“價格戰”的方式來實現，到目前這種態勢依然在持續，由此導致行業企業毛利普遍較低。2020年，以高端市場為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元，“四通一達”單票毛利均已降到0.4元以下，快遞行業價格競爭愈發激烈。

快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。根據數據顯示，2020年中國快遞行業業務量累計完成833.6億件，同比增長31.2%。

中國快遞業從興起至今的20多年時間里持續快速發展，在發展過程中面臨著國際四大快遞巨頭TNT、DHL、FedEx、UPS在中國市場上的競爭，同時也面臨著互聯網、物聯網、電子商務、新零售等新的市場和經濟環境下客戶多樣化的要求。但是中國快遞行業還是維持高速增長，2020年中國快遞業務收入累計完成8795.4億元，同比增長17.3%。伴隨著“懶人經濟”的快速發展，我國同城快遞業進入高速發展時期，2021年中國同城快遞業務收入達816.3億元，較2020年增加了49.9億元，同比增長6.50%。

同城快遞市場未來發展空間及趨勢預測

同城快遞市場空間巨大，傳統快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業出現，而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內功”的下半場。目前同城配送企業之間差距不大，但在未來誰能獲得穩定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術和優質服務，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。

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