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大皖新聞訊 城西橋是合肥市重點文物保護單位，因為引江濟淮工程需要，2019年10月，城西橋開始拆遷，拆下來的石料保存在倉庫將近三年。2022年10月底，城西橋開始在原址附近的蜀山樞紐泵站江心洲上開始進場復建（大皖新聞2022年11月9日曾報道）。6月26日，大皖新聞記者回訪復建現場，看到城西橋復建主體部分已完成，復建現場負責人殷德爭介紹，6月30日前，城西橋復建文物部分將全部完工。

6月26日，城西橋復建現場

(資料圖片)

6月26日中午，在引江濟淮工程蜀山樞紐泵站的江心洲上，大皖新聞記者看到復建的城西橋主體已經完工，橋面兩側設置了護欄，三孔古橋露出地面約5米高，三個橋孔都露出地面，顯得很壯觀。

和去年11月9日大皖新聞記者探訪復建現場不同，上次探訪時的土路已被新柏油路取代，復建現場周邊的綠化帶綠意盎然、整齊美觀。現場一輛卡車正在卸下沙子，用以在橋面上做防水，現場還有多塊石板。

城西橋復建現場，新址高出地面約5米

大皖新聞記者看到，復建的城西橋的石料上，標注的黑色編碼清晰可辨，“我們每一塊石料都是按編號歸位，拆除之前整個橋身全部編號保存，復建時，就得按照編號的順序來，一塊一塊的復原上去，不然亂了就復建不起來了。”殷德爭說。

6月26日，城西橋復建現場

復建項目負責人殷德爭告訴大皖新聞記者，目前城西橋復建主體已經完成，橋面寬約7米（與舊址橋寬一樣），用的石料有1萬多塊，從橋底到中間橋面有8米多高，橋兩側因為落差要低一些。橋底以下則是1.6米高的木樁，木樁下是1.2米厚的三合土，復建過程中，古橋石料和石料之間用石灰修繕。此外，舊址的橋面和路是平的，新址的古橋與原址相比，地面落差抬高了約5米，所以還要另外做引橋。殷德爭介紹:復建現場的橋頭兩邊、四個駁岸的石料，以及橋拱之間用的是新石料，所以又新買了300多立方米的石料，“老橋拆遷時，橋孔之間是用土填充的，復建時橋孔之間用石料填充，兩個孔之間是用條石頂住的。”殷德爭說。

殷德爭和城西橋“”合肥市重點文物保護單位”石碑

殷德爭表示，6月30日前，城西橋復建文物修繕部分將全部完工（橋兩側的引橋不在文物修繕范圍內）驗收，原先的城西橋“合肥市重點文物保護單位”石碑也會豎立在城西橋新址旁邊。城西橋原址下的木樁，則計劃用鋼化玻璃罩起來，放到新址的景觀水塘旁邊，供游人欣賞。

大皖新聞記者 許佳 攝影報道