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雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價(jià))系列可謂是豪華SUV在國(guó)內(nèi)的一股清流，盡管呼聲再高，也毅然決然的堅(jiān)守純進(jìn)口的身份。2023款RX 450h+，價(jià)格讓人“仰望”，優(yōu)惠幅度也遠(yuǎn)小于BBA等其它豪華品牌，但銷(xiāo)量表現(xiàn)卻緊隨BBA，穩(wěn)居豪華品牌前列，這其中難道另有玄機(jī)？
雷克薩斯給人一貫的印象都是豪華典雅的，而今天這臺(tái)RX 450h+豪華感似乎沒(méi)有現(xiàn)款那樣直接，反而是“Tazuna韁繩”設(shè)計(jì)理念，讓車(chē)內(nèi)多了幾分科技感。中控采用了14英寸大屏，支持無(wú)線CarPlay和OTA，且與其他品牌不一樣的是，RX 450h+保留了大屏下方空調(diào)面板的實(shí)體按鍵和旋鈕，質(zhì)感非常不錯(cuò)。在這“無(wú)用大屏”漫天飛的時(shí)代，只能說(shuō)一切都恰到好處！
今天試駕的這臺(tái)RX 450h+是插混車(chē)型，搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，總功率來(lái)到了174kW，總扭矩391N·m，最大可帶來(lái)309Ps的馬力，也讓這輛兩噸多的大家伙行駛起來(lái)十分流暢絲滑，有著豪華車(chē)該有的行駛質(zhì)感。而對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)，這臺(tái)RX 450h+只要電池電量充足，幾乎都以純電行駛為主；當(dāng)遇到紅綠燈起步或者超車(chē)時(shí)，只需深踩油門(mén)，強(qiáng)勁動(dòng)力瞬間迸發(fā)，超車(chē)起步快人一步！
時(shí)代變了，消費(fèi)者喜好變了，但雷克薩斯那豪華典雅的氣質(zhì)依然不變，這也讓我對(duì)這臺(tái)RX 450h+情有獨(dú)鐘，因?yàn)槟鞘抢卓怂_斯獨(dú)有的味道！
