作為長城炮“炮彈計劃”首款個性化越野改裝產品，火炮定位“沙漠之王”，旨在打造更純粹、高性價比單排越野皮卡。2023年6月16日，在粵港澳大灣區車展上，2023款火炮正式上市，官方指導價18.28萬元。

近日，搜狐商用車在北京懷柔對這款上市不久的新車進行了深度試駕，2023款火炮基于長城坦克平臺打造，從“硬核平臺、極致裝備、無限拓展”三個方面著力打造產品競爭力，其較強的越野能力和通過性，令人印象深刻。

外觀硬朗的單排越野皮卡，通過性、機動性強

(資料圖)

外觀方面，23款火炮整體設計語言較為硬朗，力量感和肌肉感不錯。前臉部分采用獵豹式前臉造型，大尺寸熏黑冠軍腰帶中網以及越野風格金屬保險杠，搭配試駕車的亮橙色車身，視覺沖擊力較強。

車身側面，2023款火炮整車軸距為2745mm，采用單排結構設計，車身機動性更高，最小轉彎半徑5.6米；同時，2023款火炮對原廠底盤進行了升高設計，最小離地間隙237mm，接近角和離去角分別為34度和22度，縱向通過角28度。

2023款火炮尾部的造型則顯得中規中矩，值得一提的是，新車尾部標配拖車裝置和拖車取電口，原廠自帶拖掛資質，使用場景更加豐富。

2023款火炮貨箱尺寸為1760/1520/540mm，裝載能力不錯；同時，預留多項改裝接口，改裝位預留電氣開關，改裝潛力較大。

內飾主打科技+舒適，智能越野配置豐富

內飾部分，2023款火炮雖然是一款主打越野的硬派皮卡，但內飾的風格并不簡潔，科技度和舒適感都不錯，用料也比較扎實。

12.3英寸智聯大屏雙懸浮設計是內飾部分最大的亮點之一，清晰度與流暢度優秀，車機搭載了新一代車聯網，支持遠程車輛控制，語音交互、在線地圖、智慧停車、整車FOTA無線升級。

座椅方面，新車配備真皮座椅，舒適感與包裹感尚佳，提升了整體的駕乘體驗，在試駕過程中，整體的舒適度及包裹性不錯。

2023款火炮提供六種全地形駕駛模式，新增蠕行模式、坦克轉彎以及越野信息綜合顯示；可選裝540°全景影像，能夠帶來更好的地形適應性；提供越野專家模式，在該模式下，駕駛輔助系統將不再介入，將車輛操控權100%交還給駕駛者。

2.0T發動機動力充沛，越野配置齊全

動力方面，2023款火炮搭載2.0T汽油發動機+采埃孚8AT變速器，發動機最大功率160kW，峰值扭矩380N·m。鋪裝路面行駛中，2.0T+8AT動力表現穩健，足以應付日常公路駕駛。油門調教上則偏向經濟性，不過深踩踏板動力便會毫無保留的輸出，超車、跟車并不吃力。

豐富的原廠改裝配置是2023款火炮最大的亮點之一，新車配有前后橋差速鎖、T-MAX絞盤、涉水喉、高性能冷卻風扇、百路馳KO2全地形輪胎、越野側踏以及全覆蓋式底盤護甲等專業越野裝備。同時，新車還配有K-MAN氮氣減震器，還可選裝8擋可調減震器。

氮氣懸掛對操縱性與舒適性的提升具有很大幫助。過彎時側向支撐性尚佳，給駕駛者提供更多信心。駕駛過程中，與配置鋼板懸掛車型相比，氮氣減震車型舒適感有不少提升，不過為了更佳的越野性能，整體調教依舊偏硬。

輕度越野試駕過程中，2023款火炮動力較為充沛，爬陡坡并不吃力。在通過碎石、沙土路面時，打開高速四驅模式即可通過。同時，新車配有博格華納分時四驅、前后橋電控式差速鎖，具有不錯的越野能力。

新車的通過性表現同樣不錯，采用高底盤設計，最小離地間隙237mm，接近角和離去角分別為34度和22度，縱向通過角28度，可選裝540°全景影像功能，越野能力較為優秀。