“未來電池”淘寶開賣,鈉電池技術怎么被搞定了?
最近托尼在網上上沖浪的時候,發現淘寶上竟然有個商家在賣標準 18650 形狀的鈉離子電池電芯。
4000 mWh 一節,只要三塊錢!
要知道,與這些鈉電容量相似的 5500mWh 鋰離子電池大約 5 元一節,大容量 12580mWh 鋰離子電池,一節甚至要 20 元。
(資料圖)
也就是說:雖然單節的容量不大,但鈉離子電池的性價比,已經和 18650 鋰電池相當了!
媽耶,技術進展這么快的嗎!
兩年前,我們寫過一篇文章介紹鈉離子電池,當時還是寧德在 “ 吹牛逼 ” 。
里面提到,雖然鈉電容量只有三元鋰的一半左右,甚至不及磷酸鐵鋰;
但鈉離子電池的原料來源廣泛,價格便宜,技術成熟后的成本肯定低于鋰電。
而且鈉電快充更易實現,能輕松做到 15 分鐘充到 80% 電量。
同時它的低溫性能極好,零下二十度還能保持 90% 的容量。
最重要的是,它還可以做得更安全。
當時還在使用有機電解液材料的鈉電,已經可以做到和磷酸鐵鋰相似的安全性,正在開發中的水基鈉離子電池,更是能解決 “ 用可燃液體造電池 ” 的問題。
總結一下,就是性能上,鈉離子電池已經和磷酸鐵鋰不分上下了;同時,其他方面鈉電更加未來可期。
當然,這里的 “ 未來可期 ” ,那真是字面意義上的 “ 未來可期 ” 。
就和 “ 永遠五十年 ” 的核聚變發電一樣,大家都知道,是不一定能當真的。
1985 提出, 2006 開始的國際熱核聚變實驗堆計劃至今無法完成
但短短兩年,這個之前還在 “ 戰未來 ” 的新型電池,怎么就靜悄悄的開賣了,還如此的便宜?
托尼更進一步地搜索后,更是大受震撼。
現在這個商家不僅在賣的鈉離子電芯;
還在賣電瓶車鋰電改鈉電套件;
甚至已經有某德國知名車企,和這個品牌背后的鈉電制造商簽訂了供貨合同。
天啦嚕,遠在地平線上的鈉離子電池,怎么就真做出來了!
而且看品牌,好像不是寧德、比亞迪等大家熟知的電池大廠,而是一個去年才進入電池生產領域的公司 —— 傳藝科技。
難道說,在鈉電這塊發生了什么托尼不知道的變化?
我們研究了一下,發現可能還真是。
目前看來,他們的鈉電恐怕是更接近 “ 妥協版 ”。
之前我們的文章說過,鈉離子電池和鋰離子電池非常相似,原理上沒區別,某種意義上不過是把各種含鋰材料換成含鈉的。
但這種 “ 拿鋰電技術生產的鈉電 ” ,缺少針對性的優化,達不到之前吹的那種高水平。
現在正在賣的鈉電,剛好符合這種情況:除了 “ 低溫性能好 ” 這一點外,其他方面最多和磷酸鐵鋰打個平手。。。
容量上,傳藝的鈉電和寧德時代兩年前的技術水平一致,都在 160 Wh/kg 左右。
就這個情況來看,容量進步,可能還是得等傳統大廠的下一代鈉離子電池。
在快充和大功率放電方面,根據 B 站上的反饋,也是沒能達到之前期望的效果。
至于安全性,有幾位 UP 主測試后發現,更是遠遠達不到當初 “ 展望 ” 的水平。
在多位 UP 主的破壞測試里,現有市售鈉電都出現了起火爆炸的情況。
來自 @ 土豆咖喱牛肉餃,危險操作請勿模仿
這還不如只會冒煙的磷酸鐵鋰呢。。。
來自 @hi 小乾
如果按照寧德時代的官方宣傳來看,現在淘寶上賣的這些鈉電肯定還趕不上他們幾年前的水平。
理想中的鈉電,想來還有一段路要走。。。
現在看來,目前有鈉電在賣,并不意味著技術更成熟了;
更有可能是因為 “ 簡配鈉電 ” 有利可圖。
前幾年,各家電池大廠雖然都能拿出一種和磷酸鐵鋰性能相似的鈉電,但由于大廠都有成熟的磷酸鐵鋰生產線,不可能真的生產鈉電和自家的鋰電搶市場。
因此性能并沒有特別出眾,成本也還沒有特別低的鈉電,就只能當成技術儲備。
但新入局的傳藝不同啊,他們手里可沒有鋰電生產線!
傳藝花巨資新建的鈉電生產線必須飛速開動起來,盡早把鈉電投入市場,才有可能不把整個投資砸在手里。
這也就形成了現在我們看見的這些 “ 妥協版 ” 鈉電——雖然它的綜合性能還不如磷酸鐵鋰,但它已經是這個新生產商唯一一種能生產的電池了。
目前來說,這批鈉電可能更適合那些樂于嘗鮮的用戶,鈉電想要真正實用仍然需要一些時間。
不過,托尼還是樂見有人出來攪局的。