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參考消息網8月27日報道美國《紐約時報》8月23日刊發題為《誰能替代中國成為世界經濟引擎？》的文章，作者是戴維·華萊士-韋爾斯。全文摘編如下：

如果中國經濟停滯不前，世界其他國家會怎樣？這不是小事。幾乎沒有美國人真正認識到的是，近半個世紀以來，一直是所謂的中國奇跡推動著全球經濟增長。

根據世界銀行的數據，從2008年到2021年，中國對全球經濟增長的貢獻率超過了40%。如果除去中國，同一時期的全球人均GDP增長率將從30%降至12%。

中國經濟崛起給低收入人群帶來的影響更為顯著，近幾十年來，有8億中國人擺脫了貧困。事實上，正如戴維·奧克斯和亨利·威廉姆斯2022年發表的一篇富有洞察力的文章所指出的，過去40年的經濟增長根本不是全球性的，而只是中國的。根據他們的估算，自1981年以來，中國的減貧運動已將全球“絕對貧困”人口減少了大約45%。

當然，中國不能獨立于世界經濟發展史之外，這就是全球化的含義，即一個國家的經濟軌跡是與其他許多國家的經濟命運密不可分的。但全球化也意味著不能貶損這些年來中國對本國經濟、對全球經濟所作的貢獻。中國通過自身的繁榮重塑了世界市場，逐漸成為商業和金融中心、基礎設施建設的領導者、全球貿易伙伴和需求海綿，滿足了亞洲乃至全球的產品需求。一些新興國家成功復制了以制造業和城市化為動力的中國發展模式，也有些國家由于為中國經濟發展提供自然資源而促進了自身發展。

盡管一些預測者急于將印度定義為下一個中國，但這樣簡單的類比存在很多問題。正如蒂姆·薩海最近在《外交政策》上詳細闡述的那樣，實際上，印度制造業近年來在萎縮，而農業勞動力在增長，私人投資在國內生產總值中所占的份額比十年前更小。在莫迪領導下的印度完全沒能打造好健康的經濟基礎，從而影響了印度在世界經濟階梯上的迅速攀升。

未來幾十年全球經濟命運的好壞從很大程度上取決于世界經濟綠色轉型的速度和規模，其具體情況尚不可知，因為這個工程的規模很大——有可能是一場新的工業革命，速度快，而且是全球性的，它將重塑的不僅是能源部門，還包括基礎設施和交通運輸部門，并涉及工業和農業發展。

中國在綠色技術方面的優勢也很大。近年來，中國的風電裝機容量占全球裝機容量的近一半。去年，中國光伏裝機容量占全球新增容量的近一半。它還是世界最大的電動汽車出口國。即便在經濟放緩的情況下，中國的綠色能源產業仍能在綠色的新世界中蓬勃發展。

還有一個大問題有待回答：如果能源轉型現在是世界上最明顯的一個投資機會，那么發達國家如果放棄現在的緊縮政策，轉而投資綠色能源是否能帶來中國創造的長達40年的經濟繁榮呢？（編譯/潘曉燕）