多家航司飛行員加薪！全球飛行員真的短缺了？
據英國飛行員工會官網報道，英國飛行員工會警告飛行學員在接受飛行訓練前要謹慎思考，并堅稱有關全球飛行員短缺的說法具有誤導性。
英國飛行員工會BALPA認為，美國飛行員“嚴重”短缺，南亞和東亞地區也缺乏“有經驗”的飛行員。但其補充道，這些都是“本地化的”顯現，這兩個局部性短缺并不代表世界其他地區的情況。
(資料圖片)
BALPA表示，“在英國，仍有大約500名飛行員失業。我們不確定歐洲其他地區的數字，但我們知道情況正在改善。”預計從2024年開始，失業飛行員的數量將“持續減少”，與2020年至2022年期間相比，對合格的機組人員需求將增加。
目前，英航和途易（TUI）已啟動全額資助飛行學員培訓計劃，工會對此表示歡迎，該計劃未給學員造成沉重的經濟負擔，而是將培訓課程的沉重財務風險轉移到航司。
工會指出，鑒于一些飛行學校在疫情后倒閉，同時仍持有大量學員資金，工會警告飛行學員不要預先支付全部飛行訓練費用，并建議學員需對正在考慮的每個學院和培訓途徑進行多方面了解，工會建議飛行學員不要根據飛行培訓學校提供的航空公司工作承諾而做出最終決定。
多家航司飛行員加薪
漲薪46%！美航飛行員投票通過新合同
據路透社8月21日消息，美航飛行員已批準了一份新合同，其中包括四年內工資和福利總額增加超過96億美元。
代表15000名飛行員的美航聯合飛行員協會(APA)周一表示，72.7%的飛行員投票支持該協議。
合同期內該航司飛行員的薪酬將上漲46%以上，“這是史無前例的、歷史性的，對于飛行員來說，最大的勝利不僅僅是工資，還有工作和生活的改善”。
據分析師估計，美國航空業目前缺少約10000名飛行員，這種供需缺口預計將持續到2027年。美聯航上個月宣布了一份為期四年的新合同的初步協議，該合同將使其飛行員的薪資累計增長34.5%-40.2%。
加薪幅度高達40%！美聯航與飛行員達成初步的四年勞動協議
據路透社消息，美聯航與其美國航司飛行員協會（ALPA）已同意一項為期4年的初步勞工協議，飛行員的加薪將累計增加34.5%-40.2%，結束了數月的緊張談判。
美國航司飛行員協會7月15日宣布了這項初步協議，不過仍需成員投票批準。
疫情導致美國整個航空行業的合同談判暫停，但自從旅行需求回升和談判恢復以來，航空業飛行員一直在爭取更高的工資和更好的工作條件。
美聯航CEO斯科特·柯比(Scott Kirby)表示：“我們很高興與ALPA達成協議，這項為期四年的協議一旦獲得批準，將為我們的飛行員進一步加薪和改善生活質量，同時使航空公司走上具有巨大潛力的發展軌道。”
阿卡薩航空飛行員再次加薪！
據Simpleflying消息，目前各家航司為吸引優秀的行業人才而展開激烈的競爭，阿卡薩航空（Akasa Air）宣布將再次為飛行員加薪，這是該航司今年第二次加薪。
據Businessline報道，隨著印度對經驗豐富的波音737機長的需求不斷增加，阿卡薩航空希望保留其經驗豐富的駕駛艙機組人員。今年6月，該航空公司將飛行員的工資提高了40%，高級副駕駛的起薪為340000盧比（約4146美元），高級機長的起薪為625000盧比（約7622美元）。（相關閱讀：這家航司將飛行員工資提高了40%）
該航空公司最新的薪資調整包括短期和長期獎勵。阿卡薩航空飛行員現在可以獲得每月100000盧比（約1204美元）的員工忠誠度獎勵和250萬盧比（約30000美元）的長期激勵獎金。
報道指出，隨著對經驗豐富的駕駛艙機組人員需求增加，印度的其他航空公司也提高了飛行員的工資。
漢莎集團將為機長加薪至少25%
漢莎集團發給員工的一份內部備忘錄顯示，為了避免員工在繁忙的夏季旅行旺季期間發起勞工行動，漢莎將在未來三年里分三步將飛行員的基礎工資上漲至少18%。
算上漢莎去年已經承諾的一次性付款和通脹獎金，這將意味著漢莎機長將獲得至少25%的加薪，副駕駛將獲得33%至50%以上的加薪。
原標題：《多家航司飛行員加薪！全球飛行員真的短缺了？》
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