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本報北京6月30日電 （李蓉 董策）6月29日7時30分，經過千余名工作人員近20個小時的奮戰，津興鐵路勝芳站兩組42號道岔精準插入津保鐵路上下行線。這標志著勝芳站改造主體工程全部結束，津興鐵路實現正線貫通，為開通運營按下了“加速鍵”。 津興鐵路全長公里。其中，天津西站至勝芳站利用津保鐵路，勝芳站至固安東站為新建線路，固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。今年4月，隨著津興鐵路鋪軌工程完成，新建線路已和京雄城際鐵路并軌互通。此次在津保鐵路和新建線路的聯接站勝芳站插入42號道岔，將新建線路引入津保鐵路，實現天津西站至大興機場站間正線全部貫通。 為確保施工順利推進，中國鐵路北京局集團有限公司精心組織，優化施工方案，確定利用兩個9小時I級施工點完成道岔插入作業；累計投入上千名工作人員，盡最大努力提高施工效率，降低施工對運輸的影響。同時，他們組織中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司施工作業人員利用三維動畫視頻進行模擬演練，并按步驟進行現場實戰演練，以分鐘為單位精細卡控各流程各環節，為施工任務順利完成打牢基礎。 施工期間，北京局集團公司強化過程控制和質量把關。保定工務段運用高精密儀器，對關鍵作業環節進行“顯微鏡式”卡控，確保42號道岔精準插入指定位置。天津電務段全面研判施工對信號設備的影響，組織專業力量開展現場安全盯控及聯鎖試驗，確保施工安全平穩實施。 接下來，北京局集團公司將繼續緊盯節點目標，在確保安全質量的基礎上，加快津興鐵路“四電”工程建設，盡快實施驗收和聯調聯試，確保津興鐵路順利開通運營，助推“軌道上的京津冀”越跑越快。 |
