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總有人看不起理想汽車(chē)，可理想為何總能用銷(xiāo)量打臉這些人？

提到理想汽車(chē)，那真的是口碑呈現(xiàn)兩極化。大多數(shù)車(chē)主都對(duì)理想汽車(chē)愛(ài)不釋手，但是網(wǎng)上卻有眾多網(wǎng)友看不起理想汽車(chē)，甚至連帶著認(rèn)為理想車(chē)主不懂車(chē)等等。而且從當(dāng)年理想ONE上市至今，總有人說(shuō)理想汽車(chē)要一蹶不振，不過(guò)，從目前來(lái)看，理想?yún)s是一次次用銷(xiāo)量打臉很多網(wǎng)友。

這個(gè)時(shí)候，有不少網(wǎng)友也是比較好奇，理想汽車(chē)憑什么銷(xiāo)量居高不下。尤其是此次8月總銷(xiāo)量又破3萬(wàn)+，旗下每款車(chē)型的銷(xiāo)量貌似也都破萬(wàn)了，這簡(jiǎn)直是讓很多車(chē)企羨慕嫉妒恨啊。今天我們就聊一聊，為什么總有人為理想汽車(chē)買(mǎi)單？

不瞞大家，第一次試駕理想L9之前，我也覺(jué)得沒(méi)有太多人會(huì)花幾十萬(wàn)買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)。但是試駕之后，我只想說(shuō)一句，理想太懂國(guó)人需要什么了。這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，不是說(shuō)理想汽車(chē)多么好，甩合資車(chē)幾條街等等，而是其設(shè)計(jì)、定位更符合國(guó)人用車(chē)需求。

很多人都知道，理想旗下產(chǎn)品總會(huì)被貼上奶爸車(chē)的標(biāo)簽，但大多數(shù)家庭實(shí)際上最需要的還真的就是一輛奶爸車(chē)。畢竟如果考慮商務(wù)接待的話(huà)，奔馳S級(jí)、寶馬7系，以及各種MPV才是首選，而家用的話(huà)，SUV顯然更合適一些。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)底層元素來(lái)說(shuō)，理想就瞄準(zhǔn)了大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

而接下來(lái)的重點(diǎn)則可以說(shuō)是理想汽車(chē)的殺手锏，針對(duì)家用的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。在一些網(wǎng)友眼中，理想旗下產(chǎn)品就是彩電、沙發(fā)、冰箱的集合體，但是卻忽視了理想汽車(chē)針對(duì)家用舒適性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如底盤(pán)硬件配置和調(diào)校等等。不要覺(jué)得操控性最重要，真正愛(ài)家的男人其實(shí)更在意的是后排家人的乘坐舒適性，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，理想才一步步取得了今天的成績(jī)。

另外，理想也不是一點(diǎn)操控性沒(méi)有，畢竟它不是純粹的電車(chē)，很多地方還是有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)的，其實(shí)開(kāi)起來(lái)和一般的燃油車(chē)并沒(méi)有太大區(qū)別。退一萬(wàn)步說(shuō)，大多數(shù)普通消費(fèi)者一輩子也就買(mǎi)3、4輛車(chē)，很多人對(duì)操控性的概念非常模糊。至于說(shuō)試駕感受，全家人都說(shuō)舒服，你一個(gè)人說(shuō)這款車(chē)不好開(kāi)？估計(jì)不用銷(xiāo)售多介紹，家人就能說(shuō)服你。

至于一些小伙伴吐槽的理想汽車(chē)采用的增程式動(dòng)力系統(tǒng)有些落伍，這里小編只想說(shuō)一句，它能不能解決續(xù)航焦慮呢？能上綠牌且沒(méi)有續(xù)航焦慮的新能源汽車(chē)，其實(shí)并不是很多。別看很多新能源汽車(chē)都標(biāo)榜自己的CLTC純電續(xù)航突破多少公里，你讓它們上東北的冬天試一試。

如此看來(lái)，大家是否明白為什么理想汽車(chē)能夠一次次取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量呢？不吹不黑，市場(chǎng)上不是沒(méi)有技術(shù)比理想領(lǐng)先的新能源汽車(chē)，但是要說(shuō)讀懂消費(fèi)者，或者說(shuō)讀懂大多數(shù)家用車(chē)消費(fèi)者需求的話(huà)，理想汽車(chē)絕對(duì)是名列前茅。最后說(shuō)一句，如果你還對(duì)理想汽車(chē)的銷(xiāo)量有質(zhì)疑，不妨去實(shí)際體驗(yàn)一番，或許你就明白理想車(chē)主為什么愿意用錢(qián)包為之投票了！